微信|同城物流加速，谁能“万物到家”？( 四 ) 国企

另一方面，无人配送车上路运营，与人工配送形成互补，揭示了同城物流的未来形态。
过去两个多月，美团、京东、阿里等公司的无人配送车纷纷亮相城市街头，补充了社区、学校、医院等场景的配送能力，为缓解高峰期运力紧张的难题提供了新思路。
例如，截至2022年3月，美团自动配送车服务已经在北京顺义的20个小区，以及全国多所高校落地，完成逾150万订单，自动驾驶里程超100万公里。仅在顺义区买菜站点，自动配送车的日均配送量就超过1000单。

此外，为了支援上海抗疫，美团4月初从北京调入上海一批自动配送车，首批投放在美团买菜站点、医院等位置，辅助配送生活物资和医疗用品。
京东无人车亦已在北京、上海的多个小区试运营。志愿者选定停靠点，将物资放入对应舱格，无人车就能够自动取货、送至对应的单元楼下，再由志愿者人工送货上门。
美团自动车配送部总经理夏华夏此前在接受媒体采访时表示，目前无人配送还处于探索阶段，距离大规模爆发还需要3~5年。预计未来三年，美团将在北京、深圳等城市实现全场景、全天候的无人配送服务。
与小区、校园、医院等相对封闭场景相比， “全场景”意味着商品种类多、单次配送量少、频次高、路况复杂等，难度高了一个数量级。倘若无人配送能够在日常场景中落地，同城物流将真正成为“物流3.0” ，其价值将迎来又一次突破。
参考资料：
北京商报，《拼多多要做24小时同城配，会不会太晚？还有超车机会？》
上观新闻，《疫情之下，物流业的“堵点”在哪》
埃森哲，《聚焦中国95后消费群体》
艾瑞咨询，《2022年中国即时配送行业报告》
36氪，《顺丰同城CEO孙海金：做即时配送行业的“基建” ，与商流为友》