好消息：苹果仍在造车坏消息：你买不起江湖上没有它的身影

江湖上没有它的身影，却处处有它的传说
大众汽车首席执行官表示，自己不怕它
宝马首席执行官透露自己“晚上睡得很安稳”
丰田首席执行官警告，造手机和造车有很大不同
它就是传说中的苹果汽车，一会儿说它没了，一会儿说它没有没了

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最新的消息是苹果汽车正在开发中
来自LeaksApplePro的爆料显示，苹果可能委托富士康母公司鸿海集团代工造车
同时，业内人士表示，苹果不会推出面向大众市场的车，对手不是特斯拉Model3 ，而是ModelS
预计价格将是10万美元（约人民币66万元）及以上
这意味着苹果直接跳过了BBA ，要跟保时捷这样的牌子掰腕子

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保时捷首款纯电跑车Taycan88万元起
来，一起喊出那三个字
【好消息：苹果仍在造车坏消息：你买不起】（）
其实早在2015年，苹果就被曝出启动了名为“ProjectTitan”（泰坦计划）的造车项目
该项目独立办公，而且大举挖角传统汽车行业和电动车行业技术人员，搞得马斯克很不爽
“苹果只能招我们不要的人，我们把苹果戏称为’特斯拉坟墓’(TeslaGraveyard) 。如果你在特斯拉干不下去，那就去苹果吧。我可不是在开玩笑。 ”

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最多时，苹果曾经有5000多名员工从事泰坦计划
目前来看，苹果造车方面做得最突出的是保密工作
那些汽车工程师们不在苹果总部工作，他们不允许向外界透露自己所在的部门和工作细节，一位前苹果工程师曾说， “泄密的代价是自己无法承受的。 ”
所以这么多人参与的项目外界连苹果想怎样造车都不知道，自己做电动整车还是只做自动驾驶系统？外界只能从供应链方面和人员流动去猜测苹果汽车

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对不差钱的人来说，他们更关注苹果汽车什么时候发布，之前的预测是2025年，现在又有消息透露该项目推可能迟到2028年
对市值世界第一的苹果来说，无需给发布智能汽车划定一条deadline

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“调教好了再发布，调教不好不发布”
因为苹果汽车可能面临比特斯拉更多的关注
刚刚过去的这个周末，中国慈善家杂志、凤凰网《新视界》报道了比亚迪陷污染指控的事件
大体说下怎么回事（新闻源来自中国慈善家杂志、凤凰网《新视界》、36氪）
比亚迪长沙市雨花区工厂附近小区业主称在家里能闻到刺激性气味
“白天闻不到气味，但是每天凌晨两三点总是会被浓烈的废气熏醒，到早上又什么都闻不到。
上百个孩子出现不明原因鼻出血
按照国家相关标准，工厂与居住区的距离从300米至500米不等，而比亚迪工厂距离有些小区只有40米、50米，距嘉和学校仅有300米
比亚迪张贴了环境检测报告，称比亚迪的排放符合标准
业主不认可：他们认为，刺激性味道最重的时间集中在傍晚至第二天早上，但该报告可能“恰好”避开了这个时间段，将时间选在了“可控”的白天
根据国家相关标准，室内tvoc（总挥发性有机化合物）值等于或小于0.60mg/m3才算安全，而有居民自行检测的该值为1.015mg/m3

好消息：苹果仍在造车 坏消息：你买不起

好消息：苹果仍在造车坏消息：你买不起