|在华中首家旗舰店里，还展现了华为的转型之路

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说到华为，大家首先会想到什么？是曾被追捧的“徕卡拍照”、是售价刷新许多人认知的Mate X系列折叠屏旗舰，还是5G技术领域曾经的“SA”与“NSA”之争。
平心而论，对于绝大多数消费者而言， “华为”曾经一度可以与“华为手机”划上等号。但在最近这一两年的时间里，随着供应链环境、市场占比格局、智能手机技术方向的风云突变，单纯的“手机”已然越来越明显地不再是华为最为突出的竞争优势所在。而这家曾经的国内手机市场占有率第一名品牌，更是已经开始了转型之路。

2022年4月底，在一场商用办公新品的发布会上，华为方面正式宣布将旗下“消费者业务”改名为“终端业务” 。而这一举动在引发了诸多关注之余，也让外界看到华为如今更大规模转型的决心。
那么华为的这种转型对于普通消费者而言，又会造成怎样的影响呢？近日，我们三易生活探访了刚刚在武汉开业的华中首家华为旗舰店·武汉万象城。在这家旗舰店中，我们也感受到了如今华为旗下产品与生态所发生的不小变化。

【|在华中首家旗舰店里，还展现了华为的转型之路】这家旗舰店位于今年“五一”期间刚刚开业的武汉万象城，处于一栋独立的建筑物内，两层楼高的巨大玻璃立面上除了有着巨大的“mixc万象城”Logo外，一侧则是醒目的“HUAWEI”品牌logo ，远远望去就有很高的辨识性。

进入店内，首先会看到的就是数台AITO问界M5的展车。而从这里开始，华为这家旗舰店就让我们看到了如今他们在业务重心上的一些变化。

当然，了解问界M5的朋友都知道，其实它严格意义上并非华为自己“造车”的成果，而是由华为与重庆小康工业集团股份有限公司下属的金康塞力斯合作研发、并由对方生产，深度集成了华为诸多车载技术的一款产品。换而言之，它很好地体现了华为此前所称， “不造车、但要帮助车企造好车”的理念。

话虽如此，但从店内的展示区占地面积来看，华为方面对于问界M5的销售显然还是相当上心的。事实上，在店内不仅可以体验多款不同配置的问界M5 ，感受华为智能座舱、车载桌面、车载音响的效果，甚至还能直观地看到这款车型的多个可选轮毂、内饰材质样品。
有些朋友可能已经发现，在车辆展区华为旗舰店墙壁上标注的并非“智慧汽车”、而是“智慧出行” 。而这可能会是一个伏笔，或许是在暗示， “造车”并不见得就是华为在交通领域的终极目标。