秦始皇陵铜马车哪年被发现 秦始皇陵铜马车什么样

铜马车整体由青铜铸造 , 并使用大量的金银饰件加以修饰 , 重量超过了14千克 , 3000余个零部件也分别采用了铸造、镶嵌、焊接、子母扣等方式连接 。是我国考古史上截至目前出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马 , 被考古界誉为青铜之冠 。

秦始皇陵铜马车哪年被发现 秦始皇陵铜马车什么样

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秦兵马俑坑中出土的一号青铜马车上 , 竖立着一面特殊的铜盾 , 它的形状十分怪异 , 但考古专家们却对其赞不绝口 , 认为它拥有一种独特的一招制敌功能 。
这究竟是怎么回事?如果您想知道 , 就来为您揭秘:
1980年12月 , 秦始皇兵马俑坑的发掘工作正在紧张有序地进行着 , 就在秦始皇陵封土堆西侧20米处 , 考古专家们找到了一件特殊的文物 , 它就是一架大型彩绘铜马车 。
铜马车被埋藏于地下7.8米深处 , 铜马车与另一辆破损的铜马车被一前一后放置在一个木椁内 , 因为木椁经不住岁月的侵蚀 , 早已经彻底腐朽 , 致使上部的填土塌陷 , 令铜马车遭受到了严重的破坏 。
经过考古专家们夜以继日地修复 , 铜马车最终被还原成功 , 由此它也成为我国考古史上发现最早、体形最大、保存最完整的青铜马车 , 被誉为是一号青铜马车 。
秦陵一号铜马车为立车形制 , 是古代单辕双轮车按照秦代真人车马1/2的比例制作而成 。
铜马车整体由青铜铸造 , 并使用大量的金银饰件加以修饰 , 重量超过了14千克 , 3000余个零部件也分别采用了铸造、镶嵌、焊接、子母扣等方式连接 。
是我国考古史上截至目前出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马 , 被考古界誉为青铜之冠 。
除此之外 , 铜马车通体还被施以彩绘 , 有云纹、几何纹、夔龙纹等图案 , 其上红、绿、紫、蓝等色彩艳丽丰富 , 极大的诠释了秦国皇帝的富贵 。
秦始皇兵马俑坑内一号铜马车的出土 , 无疑成为了我国青铜制作工艺达到巅峰的重要证据 , 与此同时 , 在它的身上还隐藏着一个特殊的秘密 。
考古专家们在研究一号铜马车时发现 , 就在马车之上右内侧位置 , 一位青铜甲士全神贯注地注视着前方 , 而在他的面前 , 赫然竖立着一块巨大的盾牌 。
青铜盾牌的正背面都是由边栏和主体纹样两部组成 , 边栏部为1.6-1.7厘米宽 , 内饰天蓝色的流云纹 , 其主体部分还绘有一些特殊的变形龙纹 。
青铜盾牌左右呈对称状 , 共分上、中、下三个部分 , 上部分较窄有尖角 , 中部略宽 , 下部基座最宽 , 边缘线条流畅且相互之间存在夹角 , 夹角多为曲线锐角 。
关于盾牌的作用 , 可能所有读者都不会感到陌生 , 盾牌是古代战争时必备的防御器具 。
一般来说 , 盾牌多是由金属制成 , 不过金属虽然质地坚硬却较为沉重 , 故此 , 古代也有不少军队使用藤甲盾牌或者牛皮盾牌 , 其效果也丝毫不逊色于金属盾牌 。
盾牌作为防御性武器 , 不仅能够抵御敌方砍开的刀剑与发射的羽箭 , 而且还能成为进攻型武器 , 用于排队冲锋撞开敌方的阵型 , 为己方队伍撕开一个巨大的缺口 。
盾牌的形状一般分为三种 , 包括圆形、方形及椭圆形 。
一般来说 , 圆形盾牌的覆盖面积最大 , 但主要以掩护上半身为主 , 而方形盾牌则侧重于置于地面保护士兵下身 , 椭圆形盾牌则是二者兼顾 , 既能保护上半身 , 也能确保下半身不受到伤害 。
可一号青铜马车上的盾牌形状却显得不伦不类 , 其独特造型的背后 , 究竟隐藏着怎样的玄机?
兵器专家们对一号青铜马车盾牌展开了研究 , 但始终未能揭开其中的秘密 。直至一次兵马俑展出时 , 才有一位老专家揭开了青铜盾牌背后隐藏的秘密 。
原来 , 真正的奥秘就集中在盾牌的边缘 , 从外表来看 , 青铜盾牌的边缘拥有数个圆角 , 但它们绝对不是装饰 , 而是一种特殊的武器——盾齿 。
盾齿的作用很简单 , 就是在敌人兵器伸向盾牌使用者时 , 盾齿会死死咬住对方兵器手柄 , 继而令其失去对兵器的控制 。
此时 , 只要手握盾牌的士兵腾出右手 , 轻轻挥一挥刀刃 , 此时对方只能有两个选择 , 一是及时撒手丢掉兵器闪躲 , 二是成为刀下亡魂 。
谈到这里 , 我们不得不承认 , 秦国能够将其他六国一扫而光 , 凭借的不仅仅是运气 , 更多的还是靠实力 。
【秦始皇陵铜马车哪年被发现 秦始皇陵铜马车什么样】一件小小的盾牌尚且如此 , 和你何况是号称虎狼之师的百万大军呢?也许 , 这就是历史的魅力吧 。