有望取代电三轮 五菱E10交付顺丰:快递小哥排队体验
还记得五菱E10吗?它被认为有望取代电动三轮车 , 成为快递小哥们的专属座驾 , 今年初就已经在工信部进行了申报 。
近日 , 有网友@CocoNuTChICKen珂珂钠綺垦在某地顺丰网点附近拍到了这台车 , 只见该车货箱贴有反光条 , 同时喷上了顺丰速运的LOGO和字样 , 还进行了一定的装饰 , 看起来颇为特殊 。
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值得注意的是 , 不少快递小哥对它产生了兴趣 , 甚至有人在排队等着体验 , 而据该网友现场询问得知 , 该车是顺丰统一采购配发的 , 单价未知 。
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正如申报的那般 , E10设有单个座椅 , 同时配有手摇升降式车窗、雨刷、仪表盘、USB接口以及空调控制旋钮 , 这意味着快递小哥在冬夏工作时 , 不用再忍受严寒和酷暑 , 刮风和下雨 。
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以上图片来自网友CocoNuTChICKen珂珂钠綺垦
数据来看 , E10车身尺寸为3310*1080*1690毫米 , 轴距2200毫米 , 比宏光MINIEV要长一些 , 限乘1人 , 其货箱栏板内尺寸为1625*1000*1040毫米 , 可以用来防置快递等 。
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E10的动力电池系统额定电压90V , 额定容量100Ah , 换算过来就是9千瓦时的电池组 , 电机功率为20千瓦 , 与宏光MINIEV保持一致 , 最高车速为70公里 。
【有望取代电三轮 五菱E10交付顺丰:快递小哥排队体验】最后 , 交付顺丰的五菱E10前挡风玻璃内侧张贴有临时车牌 , 那么意味着它也需要上车牌后才能上路行驶 , 同时还代表着驾驶它的人必须持有驾照 , 所以使用门槛要高于电动三轮车 , 这或将成为其普及开来的最大绊脚石 。
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