1节航速是多少公里（船舶的航速一节等于多少公里)

852公里。一节航速是等于一海里每小时换算下来是1.852千米每小时，这样的速度是比较快。

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大家好，如果你对1节航速是多少公里，以及1马赫是多少千米每小时不是很了解，没关系，今天小编就为大家解答一下。希望可以帮助到有需要的朋友，下面就来解答关于1节航速是多少公里的问题，下面我们就来开始吧！
文章目录

1、航速1节等于多少公里
2、1节航速是多少公里
3、船舶的航速一节等于多少公里

航速1节等于多少公里航速1节等于(1852/3600)m/s是速度单位，其中1852m等于1.852公里。
节(Kn)以前是船员测船速的，每走1海里，船员就在放下的绳子上打一个节·以后就用节做船速的单位1节(kn)=1海里/时=(1852/3600)m/s 是速度单位，1海里(n mile)=1852m 是长度单位
陆上的车辆和空中的飞机，以及江河船舶，其速度计量单位多用千米（公里）/小时，而海船（包括军舰）的速度单位却称作“节” 。
扩展资料：
船舶速度：
1、额定船速
在额定功率和额定转速、水深足够时，船舶所能达到的静水中航速称为额定船速，也称交船船速，它是船舶的最高船速。
2、海上船速
为保证主机的安全，必须留有适当的主机功率储备，因而实际海上航行时主机是按海上常用输出功率运转的，通常为额定功率的90%，相应的主机转速为额定转速的96%～97% 。这时的船速称为海上船速。海上船速分为满载和空载(压载)船速，随着主机的磨损和船体的老旧，船速将会降低。
3、港内船速
港内航行，船舶需要频繁变速，为保护主机和及时变速，在港内航行主机功率将被调低，船速也降低。一般港内主机最高转速为海上常用转速的70%～80% 。
4、平均航速
船舶航速是船舶在受风、流、浪等的影响下的航行速度。航速是船舶实际营运中的速度。因为各航段航速不一样，所以通常取平均航速。
如航次平均航速、单程平均航速等，它反映出船舶在营运过程中的实际周转速度，是制订航次计划的一个重要数据，通常平均航速又分为满载平均航速和空载平均航速。
5、经济航速
在海上航行中，以节约燃料消耗和提高营运效益为目的，根据航线条件、运输合同等特点，调整主机功率，其对应的航速称经济航速，它一般低于海上船速。
1节航速是多少公里1节航速是1.852公里。
1节=1海里/小时=1.852公里/小时。节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。
在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2米，两极约等于1861.6米。
舰船在单位时间内所航行的里程。以海里/小时计算，简称节。
是舰艇最重要的战术技术性能。通常用计程仪测定水面舰艇的航速分为最大航速、全速、巡航航速、经济航速和最小航速。
目前大的舰船像航空母舰，导弹驱逐舰等等航速多为30节左右，而小型舰船像导弹快艇、鱼雷快艇等小型军用舰艇的航速多为40到60节。
扩展资料：
早在16世纪，海上航行已相当发达，但当时一无时钟，二无航程记录仪，所以难以确切判定船的航行速度。有一位聪明的水手想出一个妙法，他在船航行时向海面抛出拖有绳索的浮体，再根据一定时间里拉出的绳索长度来计船速。
那时候，计时使用的还是流砂计时器。为了较准确地计算船速，有时放出的绳索很长，便在绳索的等距离打了许多结，如此整根计速绳上有分成若干节，只要测出相同的单位时间里，绳索被拉曳的节数，自然也就测得了相应的航速。于是，“节”成了海船速度的计量单位。
船舶的航速一节等于多少公里1节=1海里/小时=1.852公里/小时。
节（knot），单位符号kn，是一个专用于航海的速率单位，后延伸至航空方面，相当于船只或飞机每小时所航行的海里数。
航速按大小可分为最大航速、全速、巡航航速等，介绍如下：
1、最大航速：指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；
2、全速：指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；
3、巡航航速：是舰船巡航时常用的速度，通常同型舰船规定一种主机航速作为巡航航速；
4、经济航速：指根据船舶运输要求和营运费用等因素确定的成本最低的航速；
5、最小航速：指船舵能发挥操纵作用的最低速度。
扩展资料
安全航速：是1972年《国际海上避碰规则》第6条规定每一船舶在任何时候都应使用的一种航速。使用该航速时，要求能够同时达到：
1、随时采取适当和有效的行动以避免碰撞；
【1节航速是多少公里（船舶的航速一节等于多少公里)】2、在与当时环境和情况相适应的距离以内把船停住。如果船舶在航行中没有采用安全航速而引起碰撞事故，应当承担碰撞责任。
在决定安全航速时，对所有船舶都应考虑：
1、能见度情况；
2、通航密度，包括渔船或者任何其他船舶的集中程度；
3、船舶操纵性能，特别是在当时情况下的停船距离和回旋能力；
4、夜间出现的背景亮光，诸如来自岸上的灯光或本船灯光的散射反光；
5、风、浪和水流的情况以及航行危险的接近；
6、吃水与可航水深的关系。