官宣宁波常住人口已达987万 宁波人口

按之前的公开统计信息 , 至2021年末 , 宁波常住人口为954.4万;而根据规划院的测算数据 , 宁波常住人口达987万!年均增长约1.3, 。考虑到当前手机号码的实名制 , 又排除了人为统计和测算上的误差 , 后者准确度可能更高 。

官宣宁波常住人口已达987万 宁波人口

文章插图
官宣 , 宁波常住人口已达987万 本月初 , 宁波市规划院通过自有媒体公布了《数读甬城|宁波市2021年度人口与出行特征》报告 , 内容可谓信息量巨大 , 干货满满 。
一、人口987万or954万?
按之前的公开统计信息 , 至2021年末 , 宁波常住人口为954.4万;而根据规划院的测算数据 , 宁波常住人口达987万!年均增长约1.3% 。哪个数据更准确?
除较为精确的全国性的人口普查 , 一般的常住人口统计一是通过抽样 , 二是根据公安、计生、劳务等相关条口归结出的综合数据 , 所以最终数据和实际数据肯定会有出入 。
而市规划院则是根据“手机信令大数据”(手机与基站之间的通信数据) , 考虑到当前手机号码的实名制 , 这个数据又排除了人为统计和测算上的误差 , 准确度可能更高 。
所以我更倾向于987万这个数据 , 也就是说宁波距离千万级城市 , 真的只有一步之遥 , 比我们预计的更早更快!
【官宣宁波常住人口已达987万 宁波人口】而且 , 根据这份报告的另一端陈述:“宁波都市圈及绍兴常住人口共计约2321万人 , 其中宁波市占比43%” 。2321万的43%即998万!如果以此为准 , 那么恭喜宁波 , 提前喜提千万级城市!
二、人口流向这几个板块
根据这份色块图 , 近三年宁波人口涨幅最高(>150%)的分别为前湾新区、奉化主城区、奉化江口、象山大目湾 。
前湾新区的出现在意料之中 , 且和“岗位变化分布”图吻合——就业机会带动了前湾新区的人口暴增 。比较意外的是增长区域主要在杭州湾大桥以西 , 至余姚中意产业园 , 或显示出前湾新区正有向西发展的趋势 。
奉化主城区略显意外 , 但凭借奉化近乎翻天覆地的城市更新 , 以及全力引进产业和人才 , 出现这样的可喜结果当在情理之中 。根据“岗位变化分布” , 奉化主城区的就业机会也在同步增加 。
最意外的是大目湾 , 但根据“岗位变化分布” , 就业机会增长不多 。因此这一增长可能和新房集中交付、高校开学 , 以及城区人口外迁有关 。
三、人口朝地铁沿线聚集
“2021年市六区常住人口约为531万人 , 占全市人口的54% 。2019~2021年间年均增长率为2% 。其中城市轨道交通沿线人口岗位聚集度总体呈上升趋势 , 三年增长超过6%”
这段话直接证明了地铁建设的价值所在 。根据图片也可显示 , 每个人口或岗位增加的板块 , 几乎都有一到两个地铁站 。比如南部商务区、前洋商务区岗位增加均异常明显;庄市新城 , 人口增加异常明显 , 岗位也有所增加 。
道理很简单——住在地铁边上班更方便 , 办公在地铁边招人更容易 。上海、北京等城市都经历过这个过程 。
目前宁波地铁沿线人口达178万 , “占六区总人口的34% , 在计划单列市中与大连市相当 , 高于青岛市“ 。但每公里服务人口仅1万 , 远低于全国平均水平的1.3万人/km 。说明轨道价值还有很大的提升空间 。
日前2号线刚刚贯通至小港 , 远期或与北仑主城区相接 。预计未来小港(滨江新城)也将有一波不错的发展机遇 。
四、奉化加速融入主城区、鄞州依然是宁波的“中心区”
“撤市并区以来奉化区正加速实现与中心城的融合发展 , 其与市五区的交互量保持年均7%的增速 。”
奉化正积极拥抱主城区 , 这或许和交通的打通有关 , 3号线和机场路高架南延极大便便利了彼此的通勤 , 使区域间的交互更紧密 , 也展示出交通建设对城区融合的积极意义 。
“2021年市六区约有57万人需跨区通勤 , 较2020年增长8% , ……其中与鄞州区相关的跨区出行量最高 , 为35万人/日 , 占比达62% 。”——虽然天一依然人潮汹涌 , 但鄞州依然是宁波人日常最会到达的城区 。
此外 , “江北区与镇海区之间交互量增长显著 , 年均增速达到11% 。”
五、余慈和宁波的联系度飞速上升
“宁波中心城与余慈地区出行量约为24万人次/日 , 且联系逐年加强 , 保持9%的年均增速 。”这一增速甚至还高于余姚和慈溪之间的来往增速(7%) 。
曾经孤悬边陲的余慈 , 终于开始拥抱大宁波 。相信随着慈溪城际的建设和翠屏山的开发 , 这一趋势将进一步加快 , 为各自经济增长赋予新的空间 。
当然 , 余慈两市的互动依然是最频繁的 , 日均出行约为29万人次 。照此趋势 , 两市终有一天会合二为一 。
六、绍兴余慈亲如一家
余慈和宁波市区联系度虽然在加强 , 但同处一马平川的杭州湾南岸平原的绍兴上虞 , 和余慈联系度依然很紧密 。两地文化相近 , 口音相类 , 为宁波和绍兴的一体化 , 做了优质的铺垫 。
七、台州舟山依然是宁波的基本盘
另根据这份商旅人口分布 , 台州仍是宁波的基本盘 , 来宁波的台州商旅占9.2% , 其次是绍兴的9.1% , 上海的8.9% 。舟山人口才100来万 , 也没有高铁 , 但商旅依然可以占到5.3% , 这显然是“真爱” 。
金华的商旅仅次于人口近千万 , 且有动车直通的商务大市温州 , 如果宁波和金华的铁路建成 , 相信彼此的通勤会迅速升温 , 宁波和浙中地区的互动也将更为密切 。