?如果放眼亚洲,印度的航天技术可以用“发达”来形容,毕竟除中国航天外,印度稳坐第二把交椅,略胜日本 。印度扬言20吨空间站五年建成,印度很可能具备五年建成20吨空间站的能力,印度在航空航天方面,确实有较为雄厚的技术储备,有比较扎实的基础 。在这个方面,欧洲丶日韩确实不如印度 。
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但若从世界范围来看,不论采取何种排序方式,印度的航天技术都谈不上发达,只能说具有局部的技术优势 。
尽管印度航天整体不太发达,但不可否认的是,其航天发展速度却不俗,尤其在遥感和行星际等领域有优势 。
就拿卫星定位来说,印度的区域导航卫星系统是继GPS、格洛纳斯和北斗后第四个投入应用的卫星定位系统 。
虽然印度的这个导航系统是区域性的,也就是只能为南亚地区提供服务,但总体上的速度和水平还是不俗的 。
印度首先是解决了有无问题,就目前这个技术而言,虽然与航天强国无法比,但绝大多数国家还是做不到的 。
与北斗相比,印度的IRNSS系统可能至少还有5年以上,甚至10的差距,若是与GPS比较,差距将会更大些 。
如果对世界各国的航天综合实力进行排名,那印度可以排到第五名 。
美国国家航空航天局(NASA)排第一应该没有争议,单是SpaceX的水平就不容忽视,它可不是美国国家队 。
NASA的德尔塔火箭家族,已经服役60多年,承担了300多次发射任务,还有更厉害的一个阿特拉斯系列火箭 。
这个系列火箭迄今已完成500多次发射任务,另外SpaceX的运载火箭猎鹰9号,担负给空间站运输物资任务 。
还有心宿二火箭,这是一个比较新的一次性发射系统,也是担负空间站发射任务 。
再看近地轨道有效载荷,德尔塔IV达20790公斤,阿特拉斯5号达18810公斤,猎鹰9号重型可达到53000公斤 。
排在第二的是俄罗斯宇航局,主要火箭家族有联盟号火箭系统、质子号火箭系统、安加拉火箭家族等等成员 。
这三种火箭系统的近地轨道有效载荷分别为7100公斤、207000公斤、21000公斤,在苏联时期还有航天飞机 。
由此可见,美俄航天实力排在前两位,应该没有争议 。
再看第三位,估计要数欧洲航天局了,这是一个由20多个成员国组成的组织,在国际商业发射上占一席之地 。
欧航局的阿丽亚娜5号火箭,在近十年中的发射成功率为100%,这款火箭的有效载荷最大可达到21000公斤 。
还有织女星运载火箭,是意大利航天局和欧航局联合开发的,装备三个固体火箭级,有效载荷可达2500公斤 。
这里值得一提的是,印度以往重达2000公斤以上的地球同步通信卫星,都是由阿丽亚娜家族的5号火箭发射的 。
第四位就是中国国家航天局,而排在我们之后的是印度空间研究组织,再之后就是日本宇宙航空研究开发机构 。
印度航天的整体水平要略高于日本,但在火箭运力方面,印度最大载荷3250公斤,而日本则最大达15000公斤 。
印度目前在役的火箭只有一款,即极轨卫星运载火箭,该火箭已承担70多次任务,完成火星轨道探测器任务等 。
尽管这款火箭的载荷只有3250公斤,但其可靠性非常高,早在2008年,这一款火箭还有过一箭十星的发射创举 。
印度的在研火箭比较多,有效载荷从5000公斤到8000公斤不等,地球同步卫星运载火箭 MkIII已经多次试验成功 。
这个排名只是从运载火箭方面比较得出的,印度在轨道交汇方面还在探索,其他航天强国已经具备了这种能力 。
所以说,与其他几个航天强国相比,印度的航天技术算不上发达,但从全球范围看,印度肯定处于先进行列中 。
目前,世界上具备载人航天任务的机构总共有三个,分别是美国宇航局、俄罗斯航天局以及中国国家航天局 。
如果将国际空间站建设考虑在列,印度几乎没有参与过,因此可能会排在美、俄、中、欧、日等国航天局之后 。
印度的航天发展走的是廉价化道路,加上其可靠性还不错,日本和法国的一些卫星发射任务也会交给印度完成 。
印度已帮20多个国家发射过商业卫星,其中就有美国,其探月任务总共花了6900万美元,仅是美国十分之一 。
如果从梯队角度来划分,印度航天属于第二梯队的前列 。
第一梯队无疑是美俄欧三家,第二梯队则是中印日加等国,中国是第二梯队的领头羊,印度则是紧随中国之后 。
第三梯队就是巴西、以色列、韩国等,印度与这些国家相比,航天实力完全可以用“技高一筹”来形容 。
但与航天强国相比,印度的航天技术还有不小的差距,只不过是发展速度比较快,消耗的费用比较少而已 。
印度航天力求走本土化路线,火箭、低温发动机、导航和通信卫星等,都试图由自己来研发,也取得了不小成绩 。
在降低费用方面,印度做的堪称完美,用最低廉的费用干了不少高大上的项目,节能降耗方面甚至超过SpaceX 。
【为何感觉航天技术很发达 印度航天技术怎么样】总的来讲,印度航天有值得肯定的地方,至于其航天技术是否发达,关键是要看与谁相比,整体实力还是不俗的 。
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