卫星|达顺威尔CEO谈Satant品牌：卫星互联网界的一匹黑马航天

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“使用篮球大小的卫星天线就可以实现百兆的卫星通讯速率!”Satant品牌联合创始人及CTO司礼博士指着最新研发的低轨+高轨融合卫星通讯终端兴奋的向本报记者说道。

Satant品牌名称来自于卫星Satellite和天线Antenna的前三个字母的组合，定位于卫星互联网的终端设备研发、制造和销售环节，近年来得到全球用户的青睐，广泛应用于船舶、应急车辆、应急救援、石油平台、远洋货轮、渔船等领域。本报记者带着好奇采访了Satant品牌创始人CEO吴宏伟先生。
本报记者：当时您出于什么样的考虑在卫星终端这个方向进行?
Satant品牌CEO：十年前，出于对技术的热爱选择了卫星互联网方向，我觉得这个领域对我来说有太多的未知。同时国家提出“一带一路” ，并规划了其沿线提高卫星通讯的能力。我们觉得技术和市场都具有广阔的市场前景。从现在的行业局势看，这个赛道将会在下一个十年得到更加快速充分的发展。
本报记者：创业有没有阻力?有没有困难，是怎么解决的?
Satant品牌CEO：现在想起来有点后怕，因为中间遇到的困难确实太多了，但无知者无畏，靠团队的毅力一路走了下来。至于怎么解决的，就是遇到啥问题解决啥问题，平常心。

本报记者：您的一个“平常心”总结的确实好。那我也很关心现在您对商业航天的发展是如何看待的，这里还能有一些什么机会?
Satant品牌CEO：您看国外那些大企业、百年企业，都有两个共同点：商业闭环、较高的技术或准入门槛。我这里说的商业闭环是指市场上有持续不断的造血能力，有足够的利润补充到技术研发上来。包括最近几年的SpaceX公司，您看它一开始虽然是亏损的，但是随着火箭的发射成功，每年带来了巨额的利润，这样它就能不断的垒高它的技术门槛。反观其他国家的商业航天，大部分出于一个初级阶段，这里我想补充一点，商业航天有三个领域：卫星制造、火箭、终端运营。如果你去问很多行业内的人，他们会把“终端运营”改成“卫星运营” ，我不是因为Satant品牌是在终端运营这个环节才这样说，是因为运营这个环节太重要了，因为他关系到用户的使用体验，你说咱们把卫星发到天上，卫星的状态是固定的，卫星也不可能直接与用户发生直接的联系，它只能通过一个小设备我们叫用户终端，它负责与卫星连接、与用户连接。用户终端是非常重要的，咱们常说的有三种使用场景，第一航空业，最近几年能在飞机上上网的就是使用的机载用户终端，那这个终端很贵大概连安装费用差不多要几百万，那您说这几百万的钱从哪里出?卫星的运营商不会因为飞机的乘客免费给航空公司安装这套设备，况且这个工作搞不好还要涉及到航空安全问题;第二陆地应急行业，我国幅员辽阔，每年都有自然灾害，所以您看到的一旦哪里有灾害，卫星终端是必须到现场的，这个终端每年采购的总数不会很多，因为最多到每个县一个也就差不多了，所以能不能很好的建立卫星通信的连接，依然要靠这个用户终端;再说一下海洋，这个场景就更加特殊，因为海洋上除了卫星几乎没有别的通信工具可用，所以我们只能靠卫星去连接互联网，那一旦这个用户终端坏了怎么办?几乎没有办法马上把它立即修好，所以用户终端的质量很关键。