就算没有这些原因，又有几个人能接受从自家底下挖个大窟窿呢……而且车速这么快，万一出点事，后果简直不堪设想，连个应急车道都没有 。
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而且人人都想进隧道，在地面上排起队来那不就又堵了吗？
最关键的是，这东西建造成本太高，票价又便宜，想回本儿实在是不容易 。
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所以综合来看，利用这些技术来打造超级高铁似乎才更划算，也难怪马斯克如今又将这一项目提上了日程 。
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不过大家也不用过于期待超级高铁，虽然看起来很酷，但目前还有不少制约因素 。一方面是市场需求没那么高，又存在诸多不确定，传统的飞机和高铁依然会是长途交通的主流 。
今年早些时候，维珍高铁就一度裁员，并宣布将运营重点从乘客转向货物 。 在技术方面，别看有些公司造出了测试线路，实际上真空管道的建造成本一直居高不下，现有的牵引技术和磁悬浮技术不光支撑不了超级高铁的需求，就连马斯克挖的隧道还没用上呢 。
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有理想毕竟是件好事，马斯克向来都能把吹过的牛变成现实 。但又不是每个都能像特斯拉一样成功 。曾一度被吹上天的星链，当下的体验还是糟糕的不行，超级高铁究竟能变成啥样还是个未知 。
所以在超级高铁这件事上，泡哥觉得还是咱们基建狂魔最靠谱…… 大家觉得谁能最先成功呢？
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