carplay|手机互联玩出花？自游家 NV 的车机解题思路芯片|Apple Watch

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4 月 22 日，自游家公布了 NV 座舱相关的最新信息，作为自游家品牌的第一款产品， NV 也在座舱智能化上体现了自游家品牌对于产品的思考。

我们先简要回顾一下自游家的座舱配置信息：

12.3 英寸液晶仪表 + 15.6 英寸中控屏；
AR 实景导航；
Apple Watch 快速解锁功能；
双无线充电，功率可达 15 W；
支持 CarPlay、Carlink、HiCar 手机互联。

从图中可以看出，自游家 NV 的中控屏采用了一块竖置屏幕，屏幕被分为了 2 部分，上层用于导航、音乐等功能展示，下层用于车辆本身的控制设置，底部还保留了 7 个常用的实体按键。同时为了保证驾驶时操作的便利性，屏幕底下内置 6 颗线性马达来提供触控反馈。

因为我们还没机会进行实际体验，从图中很难看出这套车机到底好不好用，所以车机本身并不是我们本篇文章的重点，这一点我们会在试驾之后再为大家带来解读。
不过从上述的配置信息中可以发现一个细节，自游家 NV 在「互联」这个点上下了很大功夫，不仅接入了 CarPlay、Carlink、HiCar ，车机 UI 上还做出了对应的优化，同时还支持 iPhone 小组件甚至 Apple Watch 的控制。
今天我们就来盘一盘，在这个「去 CarPlay」的趋势下，自游家为什么会做出这样这样的选择，自游家又有什么小心思？
不只是手机互联这么简单
自游家基于安卓 Automotive 开发了 NIUTRON OS ，官方介绍中 Smart Stacks 积木拼插交互是这套系统的一个重点，基于这个拼插交互自游家 NV 能够实现 NIUTRON OS 与 CarPlay 同时在这块 15.6 英寸的中控屏上工作。

屏幕上方能够通过 CarPlay 来实现大家常用的导航、音乐播放、以及短信等。屏幕下方则能够通过 NIUTRON OS 来实现空调、驾驶模式切换、辅助驾驶等车控功能的操作。
这个设计可以说是解决了 CarPlay 在使用过程中的一大痛点。
在大屏化的趋势下，车内的物理按键越来越少，大部分功能调节都被集成在了大屏内控制，所以在 UI 设计上最忌讳的就是常用功能全屏显示，而很多厂家在接入 CarPlay 的时候却没有考虑到这个问题。
这意味着在 CarPlay 导航的状态下无法调节车辆设置，一旦有车辆设置调节的需求，就必须短暂舍弃导航界面。
我们在全新奔驰 C 级上也可以看到，奔驰也针对 CarPlay 和车控做了分屏显示，但是遗憾的是，车控只能调节空调，一旦涉及到其他功能的调节，就会碰到我们上面说的这个问题。

而自游家则对此做了针对性优化，即便需要操作车控也不会影响 CarPlay 的使用。
CarPlay 的第二大痛点是，不支持与仪表互联。在使用车辆自带导航的时候，导航信息多半会同步显示在仪表或者 HUD 上，提升用户信息获取的便利性。