老外又被吓到了?中国最大悬索桥,工人都不要,用机器人自动焊接
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图为杨泗港长江大桥
中国基建领域又创世界纪录 , 原来是中国最大的悬索桥 , 杨泗港长江大桥的建设细节曝光 。 据悉 , 杨泗港长江大桥建设的过程中 , 在全球率先使用了工程机器人取代部分人工 , 比如桥梁较为刁钻、人工难以完成的焊接点 , 就是用机器人自动焊接完成的 , 其效果堪比人工焊接 。 时至今日 , 杨泗港长江大桥已经建成通车一段时间了 , 而这一记录至今无人能超越 , 这不禁让老外又被吓到了 。 对此 , 有网友表示:中国最大的悬索桥 , 焊接时连工人都不要 , 这技术要领先世界多少啊?
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图为杨泗港长江大桥
【老外又被吓到了?中国最大悬索桥,工人都不要,用机器人自动焊接】杨泗港长江大桥位于武汉市内 , 是武汉市内的第十座长江大桥 , 也是连通武昌区和汉阳区的重要交通要道 。 大桥于2014年开工建造 , 2019年建成通车 , 采用双层公开路桥设计 , 全长4134米 , 上层桥为双向六车道设计 , 下层桥为双向四车道设计 , 这使得大桥总体通行能力极强 , 是武汉的地标性建筑之一 。
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图为杨泗港长江大桥
杨泗港长江大桥在建设时期 , 用了一项全球首创的技术 , 那就是大桥焊接部分用焊接机器人代替人工 。 据悉 , 大桥所使用的机器人焊接技术非常先进 , 只要给他们编制好程序 , 他们不仅可以自动完成焊接 , 省时高效的完成工作 , 而且其焊接的质量要高于人工焊接成果的 。
此外 , 大桥有很多焊接位置刁钻的焊点 , 人工焊接会非常麻烦 , 而有了焊接机器人后 , 这些困难的工作也变得简单起来 , 因此 , 工程技术人员对这款焊接机器人赞不绝口 。
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图为杨泗港长江大桥
到目前为止 , 除了中国之外 , 还没有哪个国家敢于尝试用焊接机器人代替人工的 , 其中大部分原因是焊接对精度和质量的要求很高 , 如果机器达不到人工效果的话 , 就很容易留下安全隐患 。 桥梁建设时所用的焊接方式和一般的金属焊接还不一样 , 由于涉及复杂受力点和大型金属部件的焊接 , 所以对焊接工艺要求更加严格 , 除非机器的精度超过了人工 , 否则人工还是工程的主要施工方式 。
此次中国首创焊接机器人取代人工的操作 , 不仅是中国基建领域的又一大突破 , 也代表着中国在基建领域的技术已经走在了世界前列 。 在基建领域 , 中国已经创造了太多的奇迹 , 也为行业内摸索出了很多有效的新技术和新工艺 , 无论是之前的火箭造桥 , 还是现在的自动焊接 , 都将高新技术和暴力美学完美融合在了一起 , 为世界基建行业摸索出了一条又一条的划时代的快车道 。 相信随着技术的进步 , 中国基建行业会创造出越来越多的奇迹的 。
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