本文转自：人民网基于光纤传感技术的轨道变形测量。|铁四院两项科创成果亮相首届大国工匠创新交流大会本文转自：人民网

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基于光纤传感技术的轨道变形测量。
4月27日，首届大国工匠创新交流大会在北京和深圳同步召开，集聚我国高技能人才和科技创新优势资源，展示中国工业、中国制造在发展中取得的辉煌成就，铁四院两项科技创新成果在交流大会上重磅亮相。
本次大会展出了由“孙立创新工作室”自主研发的CRTSⅢ型板式无砟轨道精调装备、施工铺设控制手簿等信息化装备。无砟轨道是高铁三大核心技术之一。我国应用的Ⅰ型、Ⅱ型板式和双块式无砟轨道均是通过“引进—消化—吸收—再创新”发展而来，其核心专利部分仍由原创国掌握，成为我国高铁“走出去”的主要障碍。对此，铁四院轨道团队开展了高铁无砟轨道技术自主创新研究，首创CRTSⅢ型板式轨道全单元结构体系，构建了高速铁路无砟轨道设计-制造-施工一体化系统，攻克这一技术难题。
研究成果先后推广应用于京沈、郑徐、武咸等高速铁路，应用里程已超过3000公里，经多年运营实践状态良好，极大地推动了我国高铁技术发展，为我国“一带一路”和高铁“走出去”战略提供有力的技术支撑，取得了良好的社会和经济效益。研究成果获2017年湖北省科技进步一等奖，作为2020年项目《高速铁路III型板式无砟轨道系统技术及应用》的重要组成部分获国家科技进步奖二等奖。
与此同时，大会还展出了由铁四院“孙立创新工作室”成员林超主持研发的“高速铁路钢轨伸缩调节器安全监控系统” 。该系统提出了高速铁路钢轨伸缩调节器智能前端采集标识及识别算法，攻克了高频振动、高速列车气流等复杂环境下轨道长期监测技术难题，实现了钢轨伸缩调节器基本轨伸缩位移、轨枕歪斜等非接触测量，实现了光照、雨雪等复杂工况下钢轨伸缩调节器位移检测精度达到0 。 1毫米，成果达到国际先进水平。
该研究成果已推广到京沪、京福、哈齐、昌吉赣、商合杭等全国多条高铁轨道服役状态监测，及时处置了轨道病害发展和突发事件，验证了项目成果的科学性、安全性和长期稳定性。该项目成果获得了全国职工技术创新成果大赛二等奖，同时也是湖北省职工技术创新成果评选活动开展七届以来唯一特等奖。（图/文铁轩）

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哈齐高铁大庆东站光纤传感设备安装。

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现场工作照。

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自主研发的轨道精调装备。

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【本文转自：人民网基于光纤传感技术的轨道变形测量。|铁四院两项科创成果亮相首届大国工匠创新交流大会】自主研发的轨道检测装备室内试验。