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今天早上#马斯克440亿美元收购推特#的话题冲上微博热搜榜 , 马斯克做这件事情 , 其实一点都不奇怪 , 回望特斯拉的整体发家成名史 , 人家把公关营销这套玩的溜溜的 , 就像我之前说的那样 , 特斯拉没有所谓的核心技术 , 全靠组装+外壳设计+公共营销 , 硬生生将自己一个“深圳华强北”小作坊 , 做到今天能够跟苹果媲美 , 人家营销就是厉害
现在马斯克收购推特 , 就不觉得奇怪了 , 两年前 , 推特的日活在1.39亿 , 这个日活数据不仅仅包含一个国家 , 而是全球的数据量
什么概念呢 , 就是如果它把推特后期作为自己品牌的主要推广营销地 , 人家每天只要坐等收钱签订单就好 , 公司的企业宣传费用 , 能省下一大笔
从现在往后 , 谁掌握说话的途径 , 谁就是主人
这点从这次王思聪被封 , 不难看出来 , 一旦掐断了你面向公众说话的渠道 , 你就会变成一个哑巴 , 无论你自己多少有价值的内容 , 别人听不到 , 就是白搭
【教师|马斯克440亿收购推特,这个汽车大亨终于要开始跨界社交媒体了吗】拿下推特之后 , 特斯拉拥有了属于自己的公关公司 , 这个公司影响力之大 , 基本可以覆盖全球所有国家 , 一旦发现有不利于公司的声音出现 , 作为股东 , 她只要稍稍动动手指 , 将那些不好的声音夹了 , 就可以解决大部分问题
毕竟作为普通用户 , 在和门店投诉无果之后 , 除了在网上发布一些投诉的言论以外 , 作为客户还有别的渠道可以为自己发声吗?
网络媒体在5g的发展下 , 影响力只会越来越大 , 当消费者没办法用甜头安抚下来的时候 , 那就只有让他们在社媒上“闭嘴”
【几何四驱GeometryAWD】用独立 , 开放 , 专业的视野和心态 , 去拥抱和解读汽车世界里那些与我们息息相关的变革!
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