海事卫星电话用于船舶、船舶和陆地之间的通信 , 可以通话 , 数据传输和传真 。海事卫星电话的业务类型包括遇险电话、电话号码和电话号码 。海事卫星电话业务在中国各地开放 。
文章插图
工作原理
【国际海事卫星通信系统介绍 海事卫星电话是什么意思】海事卫星电话通过国际公共电话网络和海事卫星网络连接实现 。海事卫星网络由海事卫星、海事卫星地球站、船站和终端设备组成 。海事卫星覆盖太平洋、印度洋、大西洋东部和西部地区 。
船舶的电话号码一般由7位数组成 。海事卫星电话可由用户直接拨打或通过电话服务员连接 。
陆地用户直接拨打国际海事卫星电话的拨号格式为: 国际冠字 洋区编码 船的电话号码 国际海事卫星电话业务的费用由公用电话网和海事卫星网组成 。
通信系统
概述
Inmarsat该系统是世界上第一个由国际海事卫星组织管理的商用卫星移动通信系统 。原中文名称为国际海事卫星通信系统°20世纪70年代末80年代初 , Inmarsat租用美国的Marisat、欧洲的Marecs以及国际通信卫星组织Intelsat-V卫星(都是GEO卫星) , 构成第一代Inmarsat系统 , 为海洋船只提供全球海事卫星通信服务和必要的海难安全呼救通道 。第二代Inmarsat20世纪90年代初布置了三颗卫星 。
对于早期的第一代和第二代Inmarsat系统 , 通信只能在船站和岸站之间进行 , 船站之间的通信应由岸站转移形成两跳通信 。运行系统是第三代波束Inmarsat , 便携式电话终端可以在船站之间直接通信 。
组成
Inmarsat系统(第三代)的空间段由四个GEO卫星分别覆盖太平洋(卫星位于东经178°)、印度洋(东经65°)、大西洋东区(西经166)°)和大西洋西区(西经54°) 。网络控制中心系统(NOC)设在伦敦Inmarsat(国际移动卫星组织)总部负责监控、协调和控制网络中所有卫星的运行 , 包括监控卫星姿态、燃料消耗、星工作环境参数和设备工作状态 , 监控地球站(岸站)的运行 , 协助网络协调站协调相关运行事务 。
该系统在大洋区海岸附近有一些地球站称为海岸站) , 至少有一个网络协调站(NCS) 。岸站分属Inmarsat签署国家主管部门所有 , 不仅是地面公共网络的接口 , 也是卫星系统的控制和接入中心 。其功能包括:响应用户(来自车站或陆地用户)的呼叫:识别车站识别码 , 分配和建立信道;注册呼叫并生成计费信息;监控和管理信道状态:海难信息监控:补偿卫星转发器频率偏差;通过卫星自环测试和船站基本测试 。典型的岸站天线直径为1lm~13m 。典型的岸站天线直径为1lm~13m 。网络协调站管理和协调整个洋区的信道 , 分配和控制对岸站呼叫电话电路的要求;监控和管理信道的使用情况 , 并在紧急情况下强行插入呼叫道路并发出呼救信号 。
Inmarsat由网络协调站、岸站络协调站、岸站和船站(移动终端) 。在卫星与船站之间的链路采用L波段 , 上行1.636GHz~1.643GHz , 下行1.535GHz~ 1.542GHz;卫星和岸站之间的C和L双频段工作 。用C波段传输语音信号(上6).417GHz~ 6.4425GHz , 下行4.192GHz~4.200GHz用户电报、数据和分配信道使用斗L波段 。
从卫星到海上船只的海事信道 , 由于船站对卫星的仰角通常大于10° , 海面对L波段的电磁波足够粗糙 , 因此没有镜面反射重量 。因此 , 除了直射重量外 , 接收信号只包含漫反射的多径重量 , 这是莱斯的海事信道(Rician)信道 。
终端
Inmarsat主要有船站A , B , C主要参数见表7.2 。
A型站
它是系统早期(20世纪80年代)的主要大型船舶终端 。它可以支持语音、传真和高速数据(用户电报)BPSK调制/解调方式为56/64kb/s , 还有应急通信业务 。
B型站
是A型站的数字替代品 , 支持A型站的所有业务 , 数字话音速率为 16kb/s , 频率和功率利用率高于A型站(A型站带宽为50kHz , B型为20kHz;B型站使用的卫星功率只有A型的一半) , 空间段成本大大降低 , 终端站的体积和质量远低于A型站 。
C型站
用于全球存储转发式低速数据小型终端 。船载或车载C型终端采用全向天线通信 。便携式或固定终端采用小型定向天线 。C该系统的信道包括信息信道和信令信道 , 速度为1200b/s , 其中信息信道传输速率为600b/s(也是C型终端传输速率) 。支持数据和传真业务 , 广泛应用于群呼安全网、车船管理网、遥测、遥控、数据采集、遇险报警等 。
D型终端
是用于Inmarsat全球卫星短信服务系统的地面终端支持总部与偏远地区人员、无人值守设备和传感器之间的双向短信通信 。终端可以接收128个字符的信息 , 或发送短信(少于3个字节)和长信息(少于8个字节) , 终端可以内置GPS接收机 。
E型终端
是卫星应急无线电示位标终端 , 是全球海上遇险报警专用设备 。船舶遇险时 , E类型终端将漂浮在海面上 , 并立即发出报警信号(包括位置坐标、船舶等级等) , 通过卫星传输到 Inmarsat应急无线电示位标处理器 。一般情况下 , 遇险信息可在一分钟内传输到搜救中心 。
M型终端
是小数字电话(4).8kb/s)、传真和数据(2.4kb/s)终端机 。对于第四代
Inmarsat-3点波束系统 , M型终端演变得更小Mini-M或称Inmarsat-Phone类型 , 其体积、质量等于笔记本电脑 。该终端已被广泛应用 。
航空终端
(Inmarsat-Aero)用于飞机与地面之间的通信 。航空终端有多种型号 。Aero-C型是Inmarsat-C航空版以存储和转发的方式收发数据和电文 , 信息速率为256b/s , 该终端采用刀形天线 , 增益为0dBi 。Aero-H终端主要用于远程商用大型飞机 。该终端有6/12个语音/数据信道 , 该终端有12个增益dBi高增益天线 。Aero-I它是一个应用广泛的航空终端 。它有1~4个声音/数据信道 , 可以在第三代卫星的点波束内通电(4.8kb/s) , 低速数据只能在全球波束覆盖范围内传输(2).4kb/s以下速率) 。
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