千米大桥无墩支撑,基建狂魔1大杰作让世界羡慕,技术已领先全球
文章图片
图为沪通长江大桥
中国已经被冠以基建狂魔的称号 , 那么中国造桥实力到底有多厉害呢?看看基建狂魔的又一杰作 , 花费6年时间建造的公铁两用大桥 , 千米大桥无桥墩支撑 , 并且还融入了5G , 技术已经领先全球 , 这座大桥就是沪通长江大桥 , 面对如此多成就 , 难怪它让世界羡慕 。
文章图片
图为沪通长江大桥
从名字就可以看出 , 沪通长江大桥位于长三角地带 , 如今在长江上 , 中国建造以及规划的跨江大桥 , 至少已经有100座了 , 长三角地区经济高达发达 , 人口大量集中 , 形成了巨大的交通出行需求 , 在这样的背景下 , 中国自然需要建设更多的桥梁 , 沪通长江大桥于2014年开工建设 , 并且于2020年实现通车 , 是通锡高速公路、沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路共同的过江通道 , 交通地位非常重要 。
文章图片
图为沪通长江大桥
沪通长江大桥不仅是一座公铁两用大桥 , 并且还是一座大跨度桥梁 , 在长江上 , 两座桥塔的间距突破1000米 , 造桥先找桥墩已经是行业内的共识 , 然而沪通长江大桥除了两座巨大的桥塔外 , 在江面上看不见一座桥墩 , 之所以采用这种设计 , 是因为长江具有重大的航运价值 , 并且已经成为全球最繁忙的航道 , 而建造跨江大桥 , 势必将对航道带来负面影响 。
【千米大桥无墩支撑,基建狂魔1大杰作让世界羡慕,技术已领先全球】沪通长江大桥采用斜拉桥设计 , 有效增加了桥梁跨度 , 让其主航道宽度达到1092米 , 即使是10万吨巨轮 , 也能够轻松从沪通长江大桥下通航 , 而实现这一步并不容易 , 两座桥塔直接成为施工难题 , 毕竟桥塔的高度达到330米 , 是世界上最高的公铁两用大桥主塔 , 而且在桥梁建造过程中 , 工程师还运用了大量新技术、新材料、新结构以及新工艺 , 所以这座大桥是一座具有划时代意义的科技大桥 。
文章图片
图为沪通长江大桥
那么在大桥上使用5G技术 , 又能够起到什么关键价值呢?5G基站的布置 , 可以满足桥上车辆的高速上网需求 , 并且为后期无人驾驶等技术提供支持 , 同时这座大桥的安全性也是工程师最关心的 , 大桥是否发生沉降 , 桥面是否变形 , 这些都需要专门的仪器来监测 , 而桥上就安装了大量的传感器 , 它们利用5G来传输信号 , 从而方便工程师实时判断桥梁的状态 , 以便在第一时间对大桥进行维护 。
能够建造沪通长江大桥 , 其意义甚至不亚于建造港珠澳大桥 , 充分证明中国在桥梁建设领域已经拥有世界一流的水准 , 更为关键的是 , 上海作为中国向世界展示的窗口 , 许多外国友人在前往上海时 , 都会通过这座大桥 , 他们无不被中国强大的基建能力所折服 , 所以不少国家在造大桥时 , 往往也会第一时间请中方帮忙出谋划策 , 极大提升了中国在世界上的影响力 。
- 新疆喀什地区伽师县发生3.4级地震,震源深度25千米
- 本文转自:澎湃新闻近日|NASA:新视野号发现冥王星上的巨大冰火山,最高7千米
- 武汉将添多座长江大桥!2座今年就开建……
- 顺丰|顺丰无人机引老外围观:每秒飞20米 续航300千米
- 本文转自:东方网设施养护在线监管|“观、管、防”融合,这座即将“而立”的大桥越来越“聪明”啦!
- OPPO|千米快修-oppofindx5系列曝光:双芯齐发
- 摄像头|千米快修-荷兰科技博客指出galaxya235g入门机型
- 新疆阿克苏地区沙雅县发生3.0级地震,震源深度22千米
- 北京朝阳区发生2.7级地震,震源深度21千米,网友:愿平安无事!
- 本文转自:中国新闻网中新网2月4日电 据中国探月工程微信公众号消息|穿越3.2亿千米的祝福!天问一号从火星送上冬奥礼物