世界上首条由中国在沙漠中修建的高铁落户沙特沙特高铁是中国产的吗 _生活百科

世界上首条由中国在沙漠中修建的高铁落户沙特。而且在这条高铁上，我们还使用了新型技术，这条高铁是世界上第一条电气化双线的高速铁路，这是我国帮助沙特修建的第一条铁路连接了麦地那和麦加，所以这一条铁路就叫麦麦高铁。整条铁路的里程长达450公里，其中有超过三分之二的地带都是沙漠地区，由于土质的原因在这里修建高铁等难度非常的大，但是对于我国那些能够上高原下丘岭，穿高山过泥潭的铁路工程师来说，这些都不算什么，在修建的过程中还顺道申请了一个国家专利，沙特民众对于中国修建开通的这条高铁给予了热烈的欢迎，毕竟除了中国还没有哪个国家能够在沙漠中修建高铁。
简介
麦加—麦地那高速铁路又名哈拉曼高速铁路，是沙特阿拉伯境内一条高速铁路，其连接了两个伊斯兰圣城麦加和麦地那，麦—麦高铁通车运营后，两地行车时间将由4个小时缩短到2个小时，年客运量将突破1500万人次。项目于2009年开工建设。
2022年9月14日，设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。
线路简介
2009年，麦加—麦地那高速铁路开工建设。麦加—麦地那高速铁路全长450.25公里，为沙特政府投资的双线电气化客运专线，线路穿越阿拉伯沙漠，途经吉达；拉比格；阿卜杜拉国王经济城，其中麦加车站特大桥是全线的重点控制性工程，由中国企业独立承建。大桥总长1556米，横跨5条公路，桥梁最大宽度72.6米，为世界高速铁路桥梁之最。每年，来自世界各地的600多万穆斯林来到麦加朝觐和副朝，朝觐者的大量涌入使狭窄的道路更加紧张，现有的交通系统已经过时。
2022年9月14日，设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。
建设意义
该高速铁路建成后乘客从麦加到麦地那只需2个小时左右即可到达，从吉达到麦加则仅需半个小时。预计年运送旅客1500万人次，将对麦加和麦地那两个地区经济和社会发展产生重大影响。
【世界上首条由中国在沙漠中修建的高铁落户沙特沙特高铁是中国产的吗】

世界上首条由中国在沙漠中修建的高铁落户沙特 沙特高铁是中国产的吗

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