自主品牌硬刚豪华车的时候到了吗 _社交

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3月9日，理想汽车在我国的社交网站上首次推送了理想化L9的内饰官图，看过理想化L9的配备，有人说如今自主品牌可以和豪华车品牌软钢了。那麼自主品牌硬刚豪华车的情况下到了吗？自主品牌的车好吗？下边名言网我产生详细介绍。
自主品牌硬刚豪华车的情况下到了吗今天发布了理想化 L9 的一部分信息内容，还发布了二张内饰关键点图，在其中谈及了配备、高新科技等层面的信息内容，此外也提早告之了该辆车的价格区段——45-50万余元。
因此网民就这个价钱进行了探讨，一方面觉得这一市场价早已沒有市场竞争“优点”，并且即将立即硬刚豪华车型;但是还有网民觉得，自主品牌靠豪华版廉价市场竞争的时期早已完毕，如今拼的便是产品力。
如今说这一还为时过早。如今的自主品牌大多数是在车里配备和辅助驾驶层面狠下功夫，而通常忽视了汽车在驱动力、悬挂系统、三电等层面的校准。每个知名品牌从这方面的宣传策划看来也常常是雷声大雨点小，说的和做的并非很配对，有些是技术性达不上，有些是不求上进。豪华车品牌或是有这些的文化底蕴，并并不是奢华配备的沉积，在这里一点上，自主品牌或是有较长一段路要走的。
但是总的来说自主品牌如今奋起直追的发展趋势或是好的，可是要想追上豪华车品牌还必须自己的勤奋，期待不容易使我们等的很久。
自主品牌的车好吗前2年，新能源技术的趋势都还没这么好，蔚小理乃至到了面临干不起来的情况下。包含在哪一段时间，及其再以前，很多人探讨的全是“存量博弈” 。
而在存量博弈这一销售市场里，无非便是十几万的轩逸又卖了几万台，三十万的3系又长期领先，每个价钱环节的商品基本上在好多个知名品牌的销售量主力军中间，轮番做庄。
【自主品牌硬刚豪华车的时候到了吗】而今日，在我们有些人探讨“自主品牌能否硬刚豪华车”的情况下，这也是喜闻乐见的状况，至少，确实只有说至少，这一事开始了!
十几万的吉利星越L，二十几万的晓亮P7，三十几万的理想化ONE，四十几万的蔚来汽车，都是在分别价钱区段初露锋芒。
配备自然是优点之一，可是从车子的最底层构架，商品逻辑性，精准定位，车载一体机，辅助驾驶等众多视角。大家早已拥有欣然的优点。
尽管我国汽车工业早已很健全，但自主品牌的往上之途早已正式开始。大家也再不用靠剽窃来畅销。
因此，很承担责任地说：即使是在存量博弈销售市场，自主品牌也开拓了一条新的路，乃至有增加量销售市场的功效。
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