路由器|逆行者的伟大，京东并非自杀性送货数码

这一次上海实质性封城，京东被骂得很惨。
其实这也不能完全怪京东，你看看其他快递，不都是由快变慢，成为名副其实的慢递了吗？
大家之所以怪京东，完全是因为对京东的心理预期太高，觉得没有京东送不到的地，没有京东完不成的配送。
可事实是京东的运转因为疫情的关系受到了很大限制。

虽然京东在上海和昆山有100多个仓库，但绝大多数物流园都已经关闭。
如果想要从其他地区调货进上海就非常困难，比如说昆山有一个超大型京东物流仓库，可是想要入沪就必须要有特别通行证，所以很多货品是无法运进上海的。
除此之外，由于很多小区封闭的原因，大多数物流员工根本就无法走出小区，能够正常配送的员工数量不及平时的三分之一。
这些天，京东饱受攻诘，很多人都在批评京东物流，也有人说京东的员工都去搞社区团购了，每天能挣好几万，谁还去送快递等等。
我相信真实的情况并非如此。
有一些京东快递的员工发视频说，他们现在都住在站点，每天除了吃饭睡觉，就是去送快递。
为什么京东物流变慢了，说到这里，大家应该都已经明白。
第一，货进不来，第二，人手不够。这是疫情期间所有物流公司的难处。
当然，这里还有一点没有说，那就是运费成本的问题。
现在外地的货物进上海，一般只能由本地有通行证的车拉进来。
不过就算找到本地车也还有两个难题。
【路由器|逆行者的伟大，京东并非自杀性送货】一方面大部分货车司机不愿意进上海，另一方面本地车价格非常高。
所以，要想运一趟货进上海，可能成本会非常高，这对于一些企业和公司来说得不偿失。
不过，京东目前考虑的根本不是成本问题，能够保障上海地区物流通畅，多赔一些钱也是值得的。
上海目前的疫情仍然非常严峻，拐点也没有到来，封闭管理还要持续一段时间。
在上一阶段的封闭管理中，京东做得不好。
为此，京东痛定思痛，安排了全国各地的员工支援上海，誓要将物流彻底打通。
据了解，近期飞杭州的航班有三分之一以上的乘客都是京东员工，据统计，这些员工的数量达到了3000多人。
不仅如此，京东还组织了14批物流车队，分为14批次轮流进入上海，送完货之后就地隔离14天，到时间后又可以继续送货，这样就能保证14天一循环，每天都有货物进上海。
有人称这14批车队是自杀性送货，这并不准确，难道去上海就是自杀吗？
我觉得用逆行更好。
疫情爆发后，全国医护人员紧急支援上海，他们就是最美逆行者。
那这些物流员工冒险奔赴上海，确保人民的正常生活，同样也是逆行者。
随着这些配送力量的陆续进场，相信很快物流又能变得快起来。