虽然油价已经高攀不起,但电动汽车反而更是用不起?
最近两年 , 以电动汽车为首的新能源车型销量节节攀升 , 尤其是在今年 , 随着油价的上涨 , 越来越多的人在考虑购买纯电或混动的新能源车 , 一方面能够上绿牌不受限号的影响 , 另一方面可以摆脱油价带来的恐慌 。 很多人觉得 , 只要我用上新能源车 , 以前每月加油的五六百至少能省出一半来 。 但真实的情况却是如此吗?今天一一就和大家聊聊在油价高涨的时候 , 新能源车的用车成本是不是真的低 。
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首先呢我们先来算上一笔账 , 目前呢国内的油价普遍在8-9元之间 , 一些高标号的汽油甚至超过了9元 , 相比以往 , 一升汽油的售价比原来高出近2元 , 假如是一台燃油车百公里综合油耗8L , 每年跑2万公里 , 那么一年下来就要消耗1600L汽油 , 一升汽油9元计算的话 , 一年用车成本在14400元 , 相比之前需要多花费3200元的燃油费 。 当然这个涨幅是不固定的 , 假如油价下跌 , 用车成本就会降低 , 假如油价继续上涨 , 用车成本还会增加 。
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反过来再看新能源车方面 , 目前新能源车主要的价格变动来自于年初 , 各大车企都因为电池材料价格上涨而涨价 。 一般纯电动车涨幅在6000-20000之间 , 混动车型涨价在4000-6000元之间 。 当然这是一次性的涨价 , 假如车子使用8年 , 分摊到每年的使用上每年的上涨成本500-2500之间 。
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当然新能源涨价的除了售价之外 , 还有就是公共充电站的电费和服务费 , 目前大多数的公共充电站都是以阶梯电价来计算的 , 还有就是公共服务费和停车费等都是包含在充电的费用里的 , 目前国内平均的共用充电站每度电的总费用在1.5-2元之间 。
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按照续航500公里的电动车充满电基本上要用75度左右的电量 , 电费也就是112.5-150之间 , 百公里耗电成本也就在25元左右 , 一年2万公里的话也就5000元的电费 , 可以说比燃油车低多了 , 而且假如用家用充电桩的话 , 成本还能再降一半多 。 不过未来电价可能会有一些波动 , 但电动汽车的影响相对较小 。
【虽然油价已经高攀不起,但电动汽车反而更是用不起?】
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不过在另外两个方面 , 电动汽车的成本可是要高的多了 , 首先就是保险 , 在前几年新能源经常会发生自燃事故 , 所以在2021年12月27日 , 新能源车的专属商业险正式上线 , 在原有商业全险的基础上涨幅达80% , 假如说原来5000的商业险 , 现在至少要多交4000 。 这个整体的保障虽然多了 , 但这真金白银花的绝对肉疼 。 当然你也可以仅买一份交强险 , 只要你躺的足够平 , 资本就不会收割到你 。
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但对于电动车的电池 , 这是谁也无法破解的问题 , 电池衰减目前还是世界性难题 , 新车前五年可能问题不大 , 但五年以后 , 续航缩短 , 充电频繁的问题就会困扰大多数的消费者 , 毕竟电动车不是手机 , 可以随时随地的充电 。 续航短必然要面对两个抉择 , 要么妥协频繁充电不出远门 , 要么就是更换电池或者换车 。 妥协的情况好说 , 毕竟不是每个人都需要长途跋涉 。
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