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刚刚，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆。

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今天，我国有史以来在轨任务时间最长的神舟十三号乘组，结束了6个月的“太空出差” ，安全顺利着陆。神十三乘组距离本次太空之旅的终点站东风着陆场，有大约400公里，其间千难万险，化作平安顺利，是因为在北京航天飞行控制中心有这样一群人，在为“神十三”乘组保驾护航——
于天一：“遥控发令金手指”
航天器在太空遨游，其实每一个动作都离不开地面的控制，在北京航天飞行控制中心，有一个人被誉为“遥控发令金手指” ，天地间距离航天器最近的人，他就是北京航天飞行控制中心载人航天任务团队副指挥、遥操作团队副总师于天一。
于天一，今年42岁，长期从事航天测控软件研发和上行控制工作，在历次航天任务中担任过主任设计师、软件项目组长、软件支持团队副组长和型号团队副总师，先后圆满完成了天舟二号、天舟三号、神舟十三号的发射、交会对接等关键控制。顺利实施了火星着陆巡视器EDL控制和火星环绕器中继段长期管理，控制火星车完成了“百日千米”的火面高效巡视探测。
十年前，于天一所做的工作，是要从地面给300公里以外天上的航天器发指令，别看距离超过300公里，天地相隔，但只需要1秒钟的时间，指令就能送达到位，所以于天一和飞控中心遥操作团队被人称为：“距离航天器最近的人” 。如今，已是遥操作团队副总师的于天一，正带领团队完成更多、更为复杂的飞控任务。
北京航天飞行控制中心载人航天任务团队副指挥
【本文转自：BRTV新闻刚刚|成功着陆背后，是这批人在保驾护航——】遥操作团队副总师于天一：
这个的准确性是绝对不能有任何的失误的，对于我们来说的话，每一次任务都是如履薄冰，如临深渊。我们的飞船在地球轨道上飞行，大约是每秒钟8公里左右，这个时候你发送的时候晚了一秒，实际上就会差很多。

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于天一说，自己很幸运，遇到了航天大发展的这些年，载人航天、月球探测、火星探测，亲历了一个又一个里程碑式的航天任务。 “其实航天能够不断的发展，就是需要一代又一代、一批又一批的航天人来接续奋斗，才能够让我们的航天事业不断的壮大发展！”于天一说。
杨彦波：“神八哥”和他的“全能战队”
杨彦波曾是北京航天飞行控制中心的北京总调度， 2011年，在执行天宫一号与神舟八号交会对接任务时，他才25岁，是当时最年轻的总调度，网友也给了他个爱称“神八哥” ，现在他是北京航天飞行控制中心货运飞船任务指挥。
其实，对于网红“北京明白” ，很多关心中国航天的观众都说，虽然不知道“北京明白”明白了什么，但只要他明白了，我们也就都放心了。其实，从杨彦波到高健， “北京明白”从来不是一个人，而是一个团队，他们要对飞船的具体状态和庞大的地面系统有全面的掌握，而处置突发状况时，给他们的时间有时只有十几秒。
北京航天飞行控制中心货运飞船任务指挥杨彦波：
在每一次实施之前我们都会做大量的方案，和应急的预案，一直持续到任务实施前，甚至在任务过程中也会发生情况，临时制定解决的预案，像空间站的任务我们在核心舱的任务，任务前就预想了三千多个重大的系统级的故障的预案，当然各个层次的预案还有细化的，就数量更多了。