小米科技|小米汽车制造基地曝光！( 二 ) 汽车|雷军|北京市

2021年9月1日，小米汽车有限公司正式成立，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。 2021年11月18日，小米汽车科技有限公司成立，法定代表人为雷军，注册资本为10亿元人民币，经营范围包含新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发等。公司注册地为北京。 2022年1月6日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议开幕。会议中提到， 2022年北京市将推动小米汽车开工、理想汽车建设，精准支持创新企业发展，培育更多硬科技独角兽。

作为跨界造车的一员，小米仍有很多问题需要解决。从目前的市场来看，造车需要有技术为基础、有资金为依托、更有竞争力为保障的行业，所以对于跨界造车有着更高的要求，但是造车的门槛并不高，只要有钱就可以购买技术、生产资质、工厂等，但是靠模仿、靠取巧、靠运气造车的时代已经过去。从新能源汽车市场来看，虽然小米是全球知名的科技公司，在资金、技术等方面雄厚，但是在造车领域纯属“小白” ，当前的小鹏、理想、蔚来等均已建设其属于自己的品牌认知和完整的产品研发体系，东风、北汽、上汽、长安等均陆续推出定位高端智能的电动汽车品牌，相关产品已经陆续落地，而从小米汽车产品规划的时间来看，将会面临一场激烈竞争。

不过，雷军对于小米造车还是有很大信心的。据相关报道，雷军曾在内部会议上表示，小米汽车首车首年销量将达到10万辆，此后三年还要保持每年推一款新车的节奏，总销量要达到百万。以2021年新势力品牌交付数据为例，小鹏汽车以98155辆的年度交付数据领先蔚来汽车拿下销冠，蔚来和理想分别交付91429辆、90491辆，三家新势力品牌的交付量较2020年相比大幅增长，但是均未突破10万辆的关口，而小米汽车首车首年将达到10万辆，这几乎是当下新造车公司耕耘3年的结果。当然，可以确定的是小米汽车量产上市是早晚的事情，同时也可以看出，内部对小米汽车的期望很大，至于小米汽车是否能够达成期望的目标，市场自然会有答案。

此前，雷军在接受媒体采访时表示，做汽车业务并不是为“出风头” ，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，将有极强的扩张性。在官宣进入汽车行业市场，雷军也曾立下Flag：这是他人生最后一次重大创业项目愿意押上全部声誉，亲自带队，为小米汽车而战。对于造车路上可能遇到的措施，雷军更是直言“我们亏得起” 。

2022年3月22日，小米集团公布2021年财报。财报显示， 2021年小米集团总收入3283亿元人民币，同比增长33.5% ，净利润为220亿元，同比增长69.5% 。 2021年1月4日，小米集团收盘价报收35.3港元，创上市以来股价新高，当天雷军很认真地对员工说“富途、老虎、同花顺，雪球、大智慧、自选股，这些股票软件统统可以卸载掉了，我再也不用关心股价了！”不过，也是从那一天开始，小米集团的股价开始走下坡路。