文|蟪蛄编辑|王方玉自电商作为一种新零售业态兴起以来|快递慢了商家懵了即时零售火了( 二 ) 文|蟪蛄

但电商体系要面对的成本压力却是刚性的，越是高质量的物流服务，也就需要支付更高的成本。
此外，即便是经过多年发展后物流速率已经相当快捷，消费者仍然需要等待2天左右才能拿到所需商品。即便是一线城市效率最高的电商，也只能隔日达或者上午下单、下午送达。
问题一直都在，但疫情的出现，剧烈地放大了这些问题。
02
商家懵了
电商交易双方对于物流环节的容错率本身就低。
如果说疫情导致消费者难以使用正常的电商服务的话，那么疫情时代的艰难，对于传统电商商家来说就是生死考验。
如前文所言，快递物流有着很强的外部性，很难被电商企业所全面掌控。但作为电商销售的最后一个环节，快递物流对于电商服务的体验有着举足轻重的影响。最极端的情况，当快递物流无法正常运转，传统电商也就无法正常为消费者提供服务。
泉州是中国的电商重镇之一，由于福建当地具有较强的制造业基础，围绕泉州形成了一系列“块状经济” ，每个县域都有不同类型的商品产出，包括晋江的鞋服、石狮的服装、南安的水暖、惠安石雕、安溪茶等等。
依托于这些产业集群，企业大规模发展电商。早在2019年，泉州就有了54个“淘宝镇” ，位居全国第一。但如今，福建多地发生疫情，整个泉州市都陷入物流难题，进而导致了电商企业的生存危机。

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福建石狮服装电商基地深受疫情影响
有泉州的电商从业者直言，由于当地很多商家都在搞单品爆破、深度库存，一个款几万件几万件地搞，目前已经陷入危机， “我们大部分人都要凉了” ， “深夜都睡不着” 。
有不少电商从业者判断，过去一个月电商卖家的销售量普遍下跌在40%-50%甚至更高，而四月份的生意甚至将更加艰难。不少卖家开始为堆积在仓库的库存做长远打算。
另外，国内有些地区的快递物流可以正常运转，但由于物流运输过程需要途经疫情风险地区，导致整体的物流服务和电商服务体验受到负面影响，突出表现在快递送达时效被拉得非常长，导致消费者不满。
物流环节不仅事关消费者对于电商卖家的评价，同时也被一些电商平台设计为评分标准。在没有疫情影响的情况下，消费者、平台会考量商家的物流服务质量，而一旦消费者因为物流对商家形成差评之后，部分平台也会因此调整对商家的流量政策。
在全国物流受限的情况下，这套评价体系仍然在“发挥作用” ，相当于给电商卖家出了一个巨大的难题。但换一个角度思考，实际上电商交易双方对于物流环节的容错率本身就低，没有疫情，也同样是困扰交易双方的问题。

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泉州电商从业者“小贵子创业”
透过疫情导致的特殊情况我们发现，其实消费者的即时性消费需求一直都没有被有效解决。而对于商家来说，对线下渠道的过度依赖、对于电商通路的过度依赖，都已经对其正常的经营形成了严重影响。
03
即时零售：渠道第三极
这是一个接近于中间地带的市场，但整体规模也非同小可。
有货卖不出去是商家最大的痛。不论是城市里的线下零售商，还是分布在各个省市的产业集群，如今都在疫情的阴影下挣扎。
但实际上，消费者的需求并没有消失，而是转向了新的零售业态。在当下的市场环境下，即时零售异军突起，成为零售模式中的新风口。

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