近日 , 广汽本田通过官网宣布 , 为进一步促进电动化战略落地 , 将充分整合广汽Acura品牌资源 , 加入到电动化事业中 。 2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品 。
广汽本田表示 , 将通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店 , 以及广汽本田相关渠道继续为广汽Acura车主提供服务 。
3月29日 , 广汽本田发布全新电动品牌e:NP 。 2022年起 , 广汽本田将以每年一款新车的节奏持续推出e:NP品牌系列电动车型 。
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而在此前 , 因为销量惨淡 , 讴歌被曝将退出中国市场 , 同时经销商开始了甩卖库存车的活动 。
有销售人员表示 , RDX(指导价32.8-46万元)优惠7万元 , CDX优惠(指导价22.98-34.98万元)5万元 , 这个优惠力度相当大 , 提车周期大概在一个月左右 。
最新销量数据显示 , 广汽讴歌2021年全年累计销量仅6,554辆 , 同比下滑45.05% , 其中CDX销量为3,264辆 , RDX卖出了3,290辆 。 在惨淡的销量面前 , 广汽本田讴歌继续在国内“挣扎”的动力 , 确实显现不足 。
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【近日|广汽本田宣布加入电动化战略】话题标签:本田讴歌广汽本田
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