【一周车话】四月是你的谎言( 二 ) 导语Introduction两个月前

该专利名称为多相电机的控制方法、装置及可读存储介质。据悉，该方法会在在多相电机发生缺相故障的情况下，获取转子的当前位置，确定其所属的目标区域，按照目标区域对应的控制策略对多相电机进行控制。

文章图片
说白了，这是一项提高电机容错，进而提升电驱系统可靠性的技术。
该技术虽然谈不上惊艳，但也受到了广泛的关注。其中的重要原因就在于，此前小米汽车的相关专利大部分是集中在自动驾驶、智能座舱等领域。
对于“互联网老炮”小米来说，在充裕资金的支持下，软件层面的研发必定会是其强项，大部分人都不会怀疑。事实上，有数据评估称，小米汽车在无线通信网络、数据处理、数字信息传输、图像通信等相关领域的专利总数已经超过800件，价值1亿美金，而特斯拉的估值是2亿美金。
因此，抛开软件层面的技术积累，在“不熟悉”的硬件层面上，小米究竟能表现如何，或许更能体现小米汽车的整体素质，事关成败。
早前，曾有一名零部件供应商披露，小米汽车在2024年发布第一款新车后，还将在往后的三年中，每年发布一款新车，三年的累计销量目标为90万辆，至于结果如何，那就交给时间去审判吧。

文章图片
谁也不知道未来会发生什么，就像是之前马斯克说要颠覆航空，也被质疑痴人说梦一样，但是，马斯克的过人之处就在于，他不仅天马行空，还善于实践。
近日，马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX再次书写历史，其研发的“龙”飞船搭载着4名乘客与国际空间站完成对接。这无疑是一个里程碑式的时刻，这意味着国际空间站迎来了历史上首次“全私人”“全商业”的太空旅行。
值得注意的是，或许此次飞行所承载的目的并不是简单地完成商业太空旅行，也承载着AxiomSpace希望借助马斯克的SpaceX来完成建造商业空间站的野心。据美媒报道，此次飞行是未来商业空间站的探路者，到本世纪末，一个或多个商业空间站将接替国际空间站。
依据规划， AxiomSpace计划从2024年开始在轨道上建造空间站雏形，预计在5年后将其建成一个可以自给自足的商业空间站，一旦NASA国际空间站退役，便可取而代之。

文章图片
并且， AxiomSpace下一次私人太空飞行将会在2023年进行。那么有人会问，代价是什么呢？首先，你必须得有5500万美元（约3.5亿元）的门票费用，那打扰了，我还是先把心里对星辰的渴望压一压，抢到菜再说吧……
搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！

文章图片
｜罗超｜
这里是A.K.AChaos ，给文章加点Sause！