5G|作为高德软件公司的职员，我来告诉你高德是靠什么来盈利的( 二 ) 南通|工业互联网|5g通信

第二，数据服务收入，为第三方提供地图数据服务。这里就涉及到高德导航的老本行，高德导航专门做地图起家，而国内可以做地图服务的公司寥寥无几。除了高德和百度之外，还有华为的高精地图，不过华为主要是为将来无人驾驶服务的，目前不涉及。因此，也就这两家。而高德导航将自己的地图信息，提供给需要的第三方，让它们付费使用。这些第三方，往往是需要高德的地图导航服务，比如外卖、酒店，同时像携程、58、飞猪、美团等，这些都需要定位服务。所以，高德就把地图数据和导航信息提供给这些平台，而这些第三方获得数据内置地图，从而才可以开展外卖和酒店定位。完事之后，这些第三方平台将会支付给高德数据服务费。由此可见，高德地图和导航数据，这是相当有价值的。因此，虽然高德一直亏损，可是阿里一直在投入，未来的潜力巨大，这就是战略眼光。

第三，交易服务收入，高德导航现在有个功能，就是在APP上可以直接叫车，包括出租车或者是其他打车平台的车都可以。让这些打车平台直接内嵌在高德中，然后由各个平台提供服务，而高德提供平台，然后产生的服务费由高德和其他打车平台分红。所以说，高德有地图数据和导航信息，同时还有海量的用户，这些资源对于打车平台而言，就是特别重要的，因此，都愿意和高德合作，高德在这一方面也在逐步崛起。另外需要说的一点就是，高德除了与打车平台有这种合作之外，还和全国上百个旅游景点同样合作，推荐旅游景点，甚至直接售卖门票。可见，高德导航无意间，做了很多的事情。依托自身强大的优势，掌握着地图数据和导航信息，与普通人的生活密不可分，这些都是高德的资源和优势，由此看出，高德的亏损只是暂时的。然而，你可能很好奇，高德导航通过四大业务同时发力，目前仍然在亏损状态，那么为什么做地图行业这么烧钱呢？

从02年发展至今，高德导航已经接近20年了，而那时候，高德几乎从零开始，发展GPS服务，而这一路发展过来，高德做地图为什么那么烧钱呢？主要有以下几点：一、需要庞大的专业人才队伍进行全国地图测绘。你我都知道，我们国家幅员辽阔，国土面积大，同时，高铁、公路、铁路的里程数更是全世界第一。所以，从农村到城市，从小区到商场，这些都需要进行地图测绘。需要大规模的采集数据，从而建立起了优质的数据库。因此，这些专业的团队，以及全国道路的数据测绘，都需要大量的人力物力财力。二、全国万亿道路数据维护。地图数据测绘只是第一步，而数据采集成功后，建立数据库只意味着万里长征走完第一步。接下来需要对全国数以万计的道路信息，进行跟踪、维护和更新，因为导航都是实时的，因此对数据的更新要求严格。而这同样也是开销，团队人数多、专业，以及各种设备支持，这些都需要大量资金的投入。

三、前人栽树后人乘凉。前期的努力付出，才会换来后期的回报，也就是说，高德做地图和导航，之前都是大把的投入，而真正的收入不多，虽然高德导航和地图的逐步完善，现在的收入逐年猛增。所以总体而言，随着高德导航可以越来越多的提供服务，通过广告收入、导流收入、数据服务收入、交易服务收入这四种方式，来实现营收平衡，最后达到盈利，扭转亏损。这就是高德导航的发展和相关业务，凭借着地图数据和导航资源，可以越来越强的！