我认为 , 造车领域将会在未来发生一场洗牌 。 对于小米来讲 , 如何避免在这样一场洗牌里存活下来 , 并且成为造车领域的幸存者 , 甚至在未来的造车领域里占有一席之地 , 成为它必然需要思考的重要问题 。 这就需要小米在造车领域有所突破和创新 , 不能像现在的玩家们那样 , 靠资本的漫灌 , 靠野蛮的扩张来行事 , 而是需要找到一条真正符合小米 , 又符合造车行业发展规律的方式和方法 。 只有这样 , 小米才能在下一个12年 , 获得转型生的胜利 。
商业模式的突破 。 当下我们正在经历一场前所未有的转型和升级 , 在这个过程当中 , 传统意义上的互联网式的商业模式开始遭遇越来越多的困境和挑战 , 对于任何一个企业来讲 , 应当把改变传统的商业模式作为关键点来看待 。 对于小米来讲 , 同样如此 。
无论是怎样的商业模式 , 回归实体 , 回归产业的大方向是不变的 。 无论是做产业互联网 , 抑或是在造车 , 说到底 , 其实都是要回归产业 , 回归实体的 。 对于小米来讲 , 如何找到商业模式的转型升级的正确方式和方法 , 并且在新的商业模式里实现突破 , 才是保证其下一个12年可以继续发展的关键所在 。
结语
12 , 对于小米来讲 , 其实是有着特别的意义的 。 这一点 , 我们可以从小米冲击高端之路以及布局造车的动作上看出一些端倪 。 对于小米来讲 , 这仅仅只是一个开始 , 未来 , 我们还会看到更多有关小米转型的动作出现 。 无论是那种转型方式 , 小米都将告别传统的互联网模式 , 都将告别以手机为主导的产品体系 , 从而真正进入到一个全新的以新产品和新模式为主导的新时代 。
—完—
作者:孟永辉 , 资深撰稿人 , 专栏作家 , 特约评论员 , 行业研究专家 , 战略咨询顾问 。 每日一文 , 长期专注行业研究 , 提供深度思考与硬核干货 。 支持保留作者来源的分享 , 转载请保留作者版权信息 , 违者必究 。
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