旷视推智能托盘四向车新品!背后“大脑”一口气调度80台车
智东西(公众号:zhidxcom)
作者|李水青
编辑|心缘
智东西4月8日报道 , 昨日 , AIoT公司旷视推出自研智能托盘四向车新品 , 并分享了四向车与AMR机器人、机械臂拆码垛等“拍档”的几种组合玩法 。
80台四向车在堆叠的货架之间穿梭如流 , 背后 , 是旷视自研的“旷视河图”软件平台像一个“大脑”一样在做实时交通调度 。 旷视旷视联合创始人唐文斌在会上说:“据我所知 , 这应该也是世界上规模最大的四向车系统 。 ”
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发布期间 , 智东西与少数媒体对旷视高级副总裁陆建萍进行了线上采访 。 当智东西问及旷视河图四向车集群调度案例的可推广性时 , 陆建萍告诉我们 , 因为旷视智能托盘四向车最大的特点就是硬件标准化、软件模块化 , 所以可复制性非常强 。
旷视物流业务事业部负责人徐庆才说:“未来的物流系统集成 , 将像菜单一样可以自由组合和选配!”
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▲旷视物流业务事业部负责人徐庆才
智慧物流是旷视三大业务之一 , 对外也称“旷视机器人” , 是旷视用AI技术助企业做供应链数智化转型的一大主要输出口 。 自2017年涉足物流发布旷视自研MegBot系列自主移动机器人、旷视河图软件以来 , 旷视的产品矩阵正趋于完整 。
一、解决堆垛机痛点 , 旷视四向车方案让电费省65%
我国是制造大国 , 在物流仓储中 , 托盘式解决方案需求量很大 。 顾名思义 , 托盘式解决方案简单理解就是将产品放置在托盘上进行存储、搬运和拣选 。
这一行业长期存在着一些痛点 。 在新品发布之前 , 旷视联合创始人唐文斌对此进行了回顾 。
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▲旷视联合创始人唐文斌
面对托盘式方案需求 , 行业中常见的方案是叉车式平库 。 这种方案本质上是一个人工仓库 , 往往需要配置叉车 , 雇一些叉车工人进行搬运 。 但这一方案依赖于大量人工 , 且存储密度不足 , 日益面临挑战 。
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▲叉车式平库(图片来自网络)
为了解决这些问题 , 堆垛机立库应运而生 。 这一方案空间利用率、进出库效率更高 , 但重型机械投资大、空间限制大、交付周期长 , 且建成后耗电量大 , 这也导致应用范围有限 。
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▲堆垛机立库(图片来自网络)
有没有一种投资回报比更高、扩展性更强的方案?
为此 , 旷视推出了全新自研的智能托盘四向车系统 。 唐文斌称 , 不同于堆垛机 , 四向车在货架上可以灵活跑动 , 同时对货架形状没有特别要求 , 在建筑上可以有效避免跟消防、暖通、照明、立柱、横梁等这些障碍物的干扰 , 实现更柔性的托盘式解决方案 。
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以一家原材料生产企业项目为例 , 该公司需要8000个存储位 , 并支持工厂24小时连续生产 。 据称 , 在同等面积下 , 相比堆垛机方案 , 旷视四向车方案的空间利用率提升超20% , 托盘成本节约超40% , 项目实施周期缩短50%以上 , 电费节约65%以上 , 装机容量减少65%以上 。
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