微信|不克扣，还要倒贴骑手？王兴“坦言”：美团送一单外卖亏一块钱内测

文章图片

文章图片

文章图片

文|聪明小生校对|李蓉婳

原创内容，请勿搬运抄袭，违者必究

都说顾客是上帝，然而在美团外卖产业链中，除了消费者之外，平台、商家、骑手，这三者也非常重要，美团提供平台、商家提供商品、骑手提供配送服务。
美团给商家提供平台服务，商家就必须给予美团佣金，这笔佣金在不同的城市是不一样的，一般在20%左右。
由于佣金以及打包费的存在，同一份商品在平台上的价格跟实体店的价格是不一样的，随着抽成的不断提高，为了获得更多的利润，商家只能提高外卖价格，而消费者眼看的价格上涨，点外卖的次数可能也会变少，最终就会陷入死循环，商家也可能倒闭。

纵观美团的整个外卖产业链，最辛苦而且最危险的当属外卖骑手，这些穿着黄色衣服骑着电动车奔波在城市大街小巷的“黄衣战士” ，却没有得到应用的尊重和待遇。
被“绑架”的骑手作为一个“高危职业” ，一直以来，外卖骑手备受广大社会群体关注。骑手的工作就是负责把订单按时送到顾客手中，然后平台给予相应的提成，这份工作看似简单，但背后隐含了无数的辛酸，其中被骑手抱怨最多的便是平台的包容性差等方面。

记得在2020年9月8日，一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏网络，该文章指出：平台的“算法”绑架了外卖骑手群体，平台对骑手的配送时间有严格规定，但骑手送外卖的过程中却有太多不确定性因素存在，例如商家出单慢、路上堵车等，因此为了避免因订单迟到而被差评，外卖骑手不惜违反交规、与死神赛跑。
该篇文章一经报道便在网上引起轩然大波，引起众多外卖骑手的共鸣。
这件事也引起了美团高层的注意，好消息是，不久之后，美团发布声明：平台将会进一步优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，给骑手留出8分钟弹性时间，还要改进骑手奖励模式，在保障骑手安全的同时得到更多回报。

此外，在去年7月，相关部门为外卖员的相关权益再次发声，要求外卖平台更加人性化，不得使用最严格是算法作为克扣外卖员工资的评判依据，同时确保外卖员的最低工资不低于当地标准，合理优化订单数量、配送距离和准时率，放宽配送时限，减少事故发生，给外卖员安全保障。
王兴“坦言”：美团送一单亏一块没有规矩不成方圆，在外部压力下，美团针对骑手也做出了许多改变，这是一件好事，有利于外卖行业的长期良性发展，而在近日，美团也公布了过去一年也就是2021年的最新财报，财报披露了美团的营业情况。

财报数据显示，美团去年全年营收1791.3亿元，同比增长56% 。全年营收按板块来看，美团外卖板块贡献了963亿元的营收，同比增长45.3% ，但是在这亮眼数据的背后，美团却亏损了大约156亿元。