编程|交广会客厅｜小站里的列车“编程师” 编程

“十车、五车、三车、减速、接近连挂……停车！”近日，卓资山火车站调车场里一派繁忙景象。伴随着一声声口令，调车长李振兴和2名工友指挥着一节节货运车辆平稳驶入“预定”股道。李振兴所在的卓资山站是中铁呼和浩特局集宁车务段管辖的三等站，是唐包线运输主轴通道的重要站点之一，承担着周围几个车站的调车业务。
【编程|交广会客厅｜小站里的列车“编程师”】春分之后，春耕备耕工作在全国各地陆续展开，化肥等大宗物资、零担货物密集中装卸，调车作业量居高不下。 “我们的工作就是把货物列车分解开来，把它们放在不同的股道进行装卸，装卸完后再按照不同的去向重新组合，就像在为列车‘穿针引线’ ，编组成新的列车再出发。 ” 李振兴说，他们把南来北往的货物列车分解、连挂、重新编组，护送每一列货车去往正确的方向，把货物尽快送往千家万户。
提起李振兴，车站同事都竖起大拇指，他是出名的业务能手，先后获得自治区铁路专业工种职业技能比赛调车长第一名、自治区五一劳动奖章、全路技术能手、集团公司首席工人技师，今年2月，又荣获集团公司“呼铁工匠”荣誉称号。从普通员工到业务能手，调车作业中车辆编挂的一些限制条件、机车车辆防溜等问题的处理方法，他都了然于胸。
“启动、启动……”确认准备就绪后，脚踏车梯、身体紧贴车辆的李振兴，操作无线电台下达指令，精准指挥调车机进行牵出作业。从事调车工作25年，李振兴始终保持着严谨、细致、干练的状态。 “请求进入线路作业。 ”“同意……”得到准许后，李振兴使用无线电台，按下紧急停车信令，戴好双层手套，熟练地钻到两车之间，关闭折角塞门、摘开风管、提起车钩，不到30秒，几个动作一气呵成。
干调车，学会容易学精难。自参加工作以来，李振兴就养成了良好的学习习惯，为尽快提高业务水平，李振兴坚持“多学、多问、多看、多做” ，付出比别人更多的努力。《技规》《调标》《站细》……他一本一本地学，一章一章地看，一条一条地记，与调车工作相关的每一条规章都用红笔详细标注、摘抄，并随身携带。上班途中、工作间隙，一有时间他就拿出来反复看、反复记。有时为了记得更牢固，他还要老婆当“考官” 。经过长久积累，李振兴的学习笔记达4万余字，每条规章都熟记于心，同事们都称他是“活规章” 。
“2号请求进入6道进行复检作业。 ”不多时，一节节货运车厢编组成列，李振兴使用无线电台向运转室进行联控汇报。他在股道走走停停，逐一检查每节车辆的防溜状态、关门车情况、车钩连挂状态、风管是否接好、折角塞门是否打开， 45节车辆检查完毕，他的脸上冒出汗水。

中国交通广播：高雅
通讯员：张磊