携程|铁铲挖“黑匣子”，为什么不用无线电？专家：用了，但收不到信号( 二 ) 财报|营收

专家推断，可能是无线电信标埋入土中，也可能是损坏了，所以才无法接收到这种无线电信号！
事故调查需要哪些国家配合？根据1944年12月7日在美国芝加哥订立的《国际民用航空公约》附件13的规定。
客机事故的调查方一般包括，失事地点所在国，航空器设计国，制造国，经营国，登记国。

此次东航MU5735客机使用的是美国波音公司的737-800机型。所以按照《国际民用航空公约》的规定，波音公司将可能参与事故的调查。
而且美国航空局21日已经在推特上表示：如果被要求，将协助调查。

黑匣子如何解读？黑匣子分为驾驶舱语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR）。

特别是飞行数据记录器，可以记录700多个飞行参数，包括空速，高度，垂直加速度，燃油流量等参数。黑匣子中的原始数据的数据都是最简单的代码，通过专业的设备解码后，就会形成有用的波形图。
这是2018年印尼狮航波音737-MAX8客机空难的飞行记录器解码后的信息。

横轴是时间，纵轴是不同的飞行参数。通过分析就可以确定某一时刻的某些特定飞行参数的异常，从而找出事故的原因！
解读黑匣子需要多长时间才能出报告？客机事故调查的过程比较缓慢这个过程并不是线性进行，而且由于很多不确定性因素，都会影响调查的时长！
【携程|铁铲挖“黑匣子”，为什么不用无线电？专家：用了，但收不到信号】按照国际上的以往的案例，从客机失事到最终结果的报告，快则需要几个月，慢则需要几年！