【电信|移动联通电信背后,有一家“隐形”科技冠军,年营收超过860亿元】
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2022年3月 , 中国铁塔发布公告显示 , 去年公司实现营收865.85亿元 , 净利润73.29亿元 , 同比分别增长6.8%和14.0% 。 其中 , 运营商业务收入801.97亿元 , 同比增长4.3% 。 智联业务(跨行业业务)、能源业务收入分别为40.60亿元、20.71亿元 , 同比分别增长35.2%和121.5% , “一体两翼”战略布局全面增长 。
先简单介绍一下:中国铁塔成立已有八年 , 总部设在北京 , 同时设立了31个省级分公司和各地市级分公司 。 主要业务包括通信铁塔等基站配套设施和高铁地铁公网覆盖、大型室内分布系统的建设、维护和运营;提供信息化应用和智能换电备电等能源应用服务 。
中国铁塔是全球最大的通信铁塔基础设施服务商 。 截至去年年底 , 拥有塔类站址数203.8万个 , 同比增加1.5万个 。 国内市场占有率超过97% , 占全球通信铁塔总数的65% 。
新千年前后 , 国内有电信、吉通、联通、网通、移动、铁通、卫通等七家运营商 。 各家为了抢占业务 , 纷纷在城市、乡镇、农村建设大量的通信铁塔 , 结果导致重复投资问题突出 , 网络资源利用率普遍偏低 , 通信光缆利用率仅1/3左右 , 地方基站双塔并立、三塔林立的现象屡见不鲜 。
05年的时候 , 各家企业被要求实现电信管道、电信杆路、通信铁塔等设施的共用 。 但从自建转型为共享的过程并不顺利 , 这就相当于把自家的东西分给别人 , 多少有点心不甘情不愿 。
直到4G时代的到来 。 单个4G基站覆盖面积小 , 意味着需要更多的基站数量 , 基础设施投入成本因此不断攀升 , 这让运营商投资显得有些力不从心 。 于是在2014年 , 移动、联通、电信合资成立了中国铁塔 , 承接全部的铁塔基建业务 。 自身则转型为轻资产运作 , 能用较少的成本快速布置4G基站 , 进而集中精力发展新业务 。
作为移动通信基础设施建设的“国家队”和5G新基建的主力军 , 中国铁塔协同三家电信企业深化共享共用 , 大幅加快网络建设速度 。 截至2020年底 , 新建铁塔共享率从14.3%提升到80% , 相当于少建铁塔84万座 , 节约了1505亿元的行业投资和大量土地等社会资源 。 过去一年建设项目达到52.2万 , 累计承建5G站址122.6万 。
值得一提的是 , 中国铁塔正向“广泛为社会服务的共享塔”转变 。 例如 , 围绕外卖员、快递小哥等群体展开电动车换电与备电等业务 。 截至去年底 , 其换电用户约62.2万户 , 同比增长100% , 已成为中国规模最大的轻型电动车换电运营商 。 此外 , 还涉及环保、气象、铁路、民航、广电网络等领域 , 发掘不同行业客户 , 提供多元化业务 , 从而实现“一塔多用” 。
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