数据库|大地震！刘强东正式出手！( 二 ) MySQL

刘强东选择此时下手，果然够狠，德邦老板几乎没有还手余地！
三
快递巨头一个个倒下，刘强东果然预言成真。
2017年，刘强东面对央视采访时，语出惊人的表示：未来国内物流行业可能只有两家快递公司能活下来，一家是京东，一家是顺丰。

当时这句狂言，给刘强东招来了莫大的争议。
可事实证明，一切都在朝着这个方向发展。
同顺丰差不多同时成立的天天快递， 2003年的巅峰时期，年快件量高达440万件，将整个通达系摁在地上摩擦，具备了同当时专做高端的顺丰建立两强分立的行业格局。
却硬生生错过电商十年红利，沦落到被从海航卖到申通，再被苏宁接盘，随着苏宁自身陷入危机到委身他人，天天快递沦为了弃子。

【数据库|大地震！刘强东正式出手！】就连当初相继傍上阿里大腿的“四通一达” ，日子都不好过，随着阿里电商遭遇京东、拼多多等对手的巨大挑战，几大快递巨头近两年的经营纷纷开启比惨模式。
去年10月底，百世被极兔68亿吞下， 7年烧了150亿投资，最终落得如此下场，持股百世37%股份的最大股东阿里，也没有作声，坐视自己一手缔造的快递帝国开始分崩离析。

更不用说，全峰快递、如风达、国通快递、全一快递、速尔快递，这些行业巨头爆雷的爆雷，破产的破产。
就连顺丰也没能逃脱这个宿命，靠速度和优质服务在高端市场打出天下后，不上市也上市了，被资本裹挟后，两年前突然杀入通达系的电商腹地。

价格是降了，可服务也降了：没有了送货上门，开始屡屡陷入用户投诉的泥潭，用户有的选，自然也开始用脚投票。
快递行业，没有人能永葆青春！
四
中国快递江湖，就是这么其兴也勃、其亡也忽。
这个行业没有真正的壁垒，每个环节却都能成为壁垒。
今天，你眼中网点多、价格低的护城河。
明天，就可能被别人踩在脚下。

商场如战场，没有永远成功的企业，也没有永恒的模式，哪怕再强大的商业帝国，也要学会居安思危，更要懂得顺时应势。
企业经营的路子很长，但紧要处往往就那么几步，走对了满盘皆活，走错了彻底崩盘；向前一步是光明，退后一步是黄昏；关键处行差还是走对，靠的就是企业家的战略思考和把握。
不要问丧钟为谁而鸣，它为你而鸣！
正如顺丰王卫说过的：一切能用钱打造的护城河和所谓优势，都是短暂的。
千山万水总是情，给个“好看”行不行