高速费收费标准,高速公路新收费标准？ _生活知识

高速公路载客车辆收费标准仍按照原批复文件执行，也就是说，家用轿车高速通行费费率和收费系数不变。普通家用轿车属于1类客车，它的收费系数为1，接下来了解2021高速收费标准是怎样的。计费公式
每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数
备注
四车道高速公路收费费率为 0.45 元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里。
举个例子
广州北二环高速公路，北村至石湖路段是收费的，由于属于六车道及以上高速公路，它的费率为0.6，而这条主线收费里程为3.686公里，那么普通5座小轿车高速通行费为：
高速费 = 0.6(费率) x 1(收费系数) x 3.686(主线收费里程公里) = 2.21元
【高速费收费标准,高速公路新收费标准？】小结
不难发现，由于普通家用小轿车收费系数为1，影响每公里收费多少看费率就行了，是四车道高速还是六车道高速，从而确定费率。我国大部分高速收费路段是四车道的，而少部分是六车道或以上，因此折中计算，车主可以以0.5元/公里作为高速收费标准，预估自己行驶路段的收费情况。

文章插图
高速公路新收费标准？
分路段差异化收费。也就是说未来车流量大的路段和车流量小的路段收费会不一样，来利用价格杠杆平衡路网交通流分布，提高区域路网整体运行效率，促进区域物流运输成本降低和效率提高。分车型（类）差异化收费。其实在以前收费时，也有关于对不同车类进行分别收费的政策，这次新规下会更加细化。

分时段差异化收费。目的就是为引导客、货运车辆错峰出行，缓解高峰时段交通拥堵，均衡路网时空分布，提升路网通畅水平。如山西省为了吸引货车司机在夜间车辆较少的时段通行，对天大高速公路等5条路段，在20时至次日8时给予货车通行费70％的优惠，而在8时至20时给予货车通行费优惠仅为30％。

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分出入口差异化收费。为了缓解高速出入口车流量差异化明显现象，扩大精准调流降费的实施效果。分方向差异化收费。主要针对资源型省份货物单向运输特征明显的高速公路，实行上下方向差别化收费，引导车辆合理利用公路资源。分支付方式差异化收费。加大ETC电子支付优惠力度，可以提高车辆的通行效率。对于高速公路差异化收费，更多车主关心的是，这是否意味着以后的过路费会上涨