郭明錤爆猛料:苹果汽车项目团队已解散( 二 )
但 , 苹果汽车的难产 , 最大的责任人 , 有可能是苹果的现任CEOCook 。
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库克该背锅吗?
2011年 , TimCook从苹果创始人StevenJob手里借过了CEO一职 , 这一年 , Cook在苹果呆了13年 , 刚加入苹果上 , Cook是主管苹果电脑制造业务的副总裁 , 进入苹果前 , Cook在IBM供职12年 , 一直在IBM的PC部门 。
和天才设计师的Jobs不同 , Cook更善于守江山 。 Jobs可以领导苹果设计出iPhone、MacBookAir这样让人惊艳的产品 。 在Cook治下的苹果 , 似乎失去了这种能力 , 在iPhone上 , Cook治下的苹果一直缺乏创新 , 但在一些小配件上 , 苹果还是有一定建树 , 如TWS无线耳机、手表等 。
但Cook是华尔街喜欢的CEO , 在其治下 , 苹果的营收从2011年的1080亿美元增长到2021年的3650亿美元 , 净利润从260亿美元增长到950亿美元 , 苹果也成为美国历史上第一个市值突破1万亿美元、2万亿美元和3万亿美元的科技公司 。
在如何管理一家公司上 , Cook绝对是出色的职业经理人 。 但 , Cook不是一个能够开创全新市场的CEO 。 在手机业务这个支柱业务外 , 苹果在汽车领域的投入很早也很大 , 但除了一个手机车机互联系统CarPlay外 , 还没有看到最让人期待的苹果汽车 。
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这和苹果汽车战略摇摆不定有莫大的关系 , 这个锅似乎Cook是丢不掉的 。 毕竟 , 从现金储备来看 , 在2021年底就拥有超过2500亿美元现金的苹果 , 最不缺钱去挖最好的人、予以最好的待遇去定义一款智能汽车 , 时间也是足够的 , 但最终没有出来 。
甚至时至今日 , 苹果汽车项目团队被解散 。 这是否意味着Cook的战略又出现摇摆 , 还是Titan项目迄今为止没有拿出一款让Cook觉得“wow”的产品呢?
在2021年11月 , Bloomberg报道称苹果要在2025年量产完全无人驾驶汽车 , 在2021年3月 , 美国政府官宣取消方向盘、刹车踏板等为人类司机准备的设计 , 这在法律上为苹果等公司量产完全无人驾驶汽车扫清了障碍 。
【郭明錤爆猛料:苹果汽车项目团队已解散】但是 , 苹果汽车还能在2025年前面世吗?按照郭明錤的判断 , 苹果需要在3-6个月时间内重构团队 , Cook自己下场定义智能汽车是不指望的了 , 但能请来真正能够定义智能汽车的掌舵人吗?
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