今年最火爆的赛道即将诞生一个超级IPO。|中航锂电更名“中创新航”( 四 )


数据显示 , 国内电池级碳酸锂价格在3月2日突破50万元/吨 , 相比年初上涨约67% 。 从1月的30万元/吨涨至40万元/吨用了一个月时间 , 而从40万元/吨涨至50万元/吨仅用了20天左右 。 据机构测算 , 碳酸锂价格为30万元/吨时 , 每辆纯电动车的成本上涨约8000元;碳酸锂价格为40万元/吨时 , 单车成本上涨约1.1万元 。
此外 , 受到外部局势的影响 , 在3月7日、8日 , LME(伦敦金属交易所)镍期货盘中暴涨 , 8日更是一度攀升至创历史纪录的101365美元/吨 。 摩根士丹利汽车分析师此前表示:“镍的价格在一天内就上涨了67.2% , 这意味着制造每台电动车的平均投入成本增加了约1000美元 。 ”
进入3月以来 , 已经有近20家新能源车企宣布涨价 , 涉及车型近40款 。 其中 , 特斯拉短短五天内两次涨价 , 旗下Model3高性能版和ModelY长续航、高性能版 , 涨幅分别为2.8万元至3万元;欧拉好猫GT版官方指导价则由13.5万元调整为14.7万元;威马汽车也宣布2022款EX5-ZPRO全能版、Lead创领版售价分别上浮3000元和4000元……显然 , 最终还是要终端消费者为涨价买单 。
这也恰恰证明了电池的重要性——稍有风吹草动 , 就能引发全行业动荡 , 牢牢掌握着新能源的命脉 。 正如市场流传着一种说法 , 谁能彻底掌握电池 , 谁就有机会成为下一个世界首富 。
今年最火爆的赛道即将诞生一个超级IPO。|中航锂电更名“中创新航”】本文来自微信公众号“天天IPO”(ID:pedailyIPO) , 作者:杨继云刘博 , 36氪经授权发布 。