今年最火爆的赛道即将诞生一个超级IPO。|中航锂电更名“中创新航”( 三 )


官方披露 , 这一轮融资除了得到常州政府、厦门政府、航空工业集团等原股东继续增持外 , 还获得了武汉、成都等政府国有投资公司、国家制造业转型基金等支持 。 产业链上下游相关合作方也参与到该轮融资中 。
当时 , 中航锂电科技有限公司党委副书记、研究院副院长王小强还对外表示:“在这一轮的实施过程中间 , 我们也启动了新一轮的第二轮的员工持股计划 。 中航锂电的融资之路还是非常顺利 。 ”
今年最火爆的赛道即将诞生一个超级IPO。|中航锂电更名“中创新航”
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今年最火爆的赛道即将诞生一个超级IPO。|中航锂电更名“中创新航”
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根据招股书 , 金坛控股是中创新航的第一大股东 , 隶属于常州市金坛区政府 。 在新能源产业扎堆的常州 , 正在进入IPO收获季 。
动力电池上市潮来了 , 下一个世界首富可能在这里
中创新航冲刺IPO , 只是动力电池火热景象的一抹缩影 。
今年1月27日 , 韩国电池制造商LG新能源正式在韩交所上市 , 募集680亿元人民币 , 缔造了韩国史上规模最大IPO 。 上市首日 , LG新能源暴涨99% , 市值一度达7500亿元人民币 , 一举成为韩国第三大上市公司 。
LG新能源被外界称为“宁德时代最强劲对手” , 脱胎于历史悠久的LG集团 。 尽管LG新能源曾在很长一段时间内被宁德时代完全压制 , 但在2020年开始打入特斯拉供应链 , 并拿下了来自上海超级工厂的巨额订单 , 势头变得愈发凶猛 。 LG新能源CEO权英寿甚至放言 , 将在全球市场份额超过宁德时代 , 成为全球第一 。
而在中创新航的大本营常州 , 又一只动力电池独角兽宣布诞生 。 此前 , 海亮股份发布公告称 , 参投基金杭州涵智将以3.22亿元增资蜂巢能源 , 占其增资后的股权比例为0.7% 。 这意味着 , 以此计算蜂巢能源的估值已经高达460亿元 。
这是蜂巢能源在一年内获得的第4笔巨额融资 , 融资总额已超过200亿元 。 在其身后集结了包括国投招商、深创投、IDG资本、鼎晖投资、凯辉基金、小米长江产业基金、华兴新经济基金、弘毅投资、碧桂园创投等一众知名机构 。 蜂巢能源执行副总裁王志坤曾透露更多融资细节:“事实上 , 有超过100多家机构主动找到我们 , 要求投资蜂巢能源 。 ”
蜂巢能源也在今年1月吹响了IPO的冲锋号 。 江苏证监局官网显示 , 蜂巢能源已进行了上市辅导备案 。 中信证券也披露 , 近日与蜂巢能源签署了上市辅导协议 , 双方计划在今年3月前完成上市申请文件的准备 。 据悉 , 蜂巢能源将向科创板发起冲击 。
与蜂巢能源一同冲刺IPO的 , 还有动力电池材料明星企业格派镍钴 。 港交所文件显示 , 格派镍钴已在1月底递交上市申请 。 仅过去一年时间 , 格派镍钴就已完成多轮融资 , 累计金额超10亿元 。 其中 , 在去年9月 , LG新能源更是注资350亿韩元(约合人民币2亿元)入股格派镍钴 , 并一口气签订了长达6年的销售协议 。
与此同时 , 比亚迪也来势汹汹 , 继2020年3月正式推出刀片电池后 , 接连落地动力电池基地 , 并计划在2022年—2023年分拆比亚迪动力电池业务上市 。 这意味 , 电池江湖又要迎来一个超级IPO 。
为何动力电池如此火爆?究其原因 , 一是双碳背景下 , 汽车产业转型的必然需求——动力电池是新能源汽车最核心部件 , 堪称后者的“心脏”;二是储能行业的崛起 , 使得动力电池市场的直线上升 。
实际上 , 不只是电池厂商 , 整条新能源汽车产业链都值得引起各方重视 。 眼下 , 令行业焦虑的一幕正在上演——锂、镍等原材料价格暴涨 , 中游电池厂商乃至下游车企纷纷叫苦不迭 。