华为|中国将垄断未来通信？世界首富深夜“怒怼”华为？被6G现实打脸伊隆·马斯克

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华为新业务的拓展，新能源汽车制造会对现有的行业格局造成影响吗？曾经一度追三星的华为在2019年到2020年，因为美国的制裁全球市场份额一度下降，为作为一个企业，在对抗一个超级大国时，显然是大伤了元气。
在这样的背景下，华为在前期研究芯片的同时，也积极拓展其他的领域，比如之前从未接触的新能源汽车产业。

提到新能源，就不得不提到新能源汽车领域的领头羊特斯拉，特斯拉这个和美国军方紧密合作的国际巨头，在新能源汽车、无人驾驶领域独树一帜，尤其是在三电系统方面，水准远远超过其他企业，是业内公认的第一，而在管理系统也能够做到每一滴能源物尽其用，对此其他企业只能是望洋兴叹。
但尽管有这些优点，特斯拉在无人驾驶领域方面却有一个致命的问题，此前曾爆出图像识别系统不准确闹过不少乌龙事件，比如将路边的树识别成行人，无人驾驶系统有这样的缺点存在，特斯拉似乎表现得无所谓，这是为什么呢？答案是因为垄断，在该领域几乎没有对手的特斯拉作为一个企业来说，自然节约成本，赚取最大利润才是他的最终目标。
【华为|中国将垄断未来通信？世界首富深夜“怒怼”华为？被6G现实打脸】毕竟在管理学上来讲啊，企业的最终目标是实现利润最大化，特斯拉当然也不例外，特斯拉无人驾驶现行使用的路面识别技术是应用摄像头，但是还有另外一种更完善的方法，能够克服其成像不准的问题，那就是激光雷达技术，此项技术如果运用在该领域，会让汽车的构造更完美，但也更贵。
作为发达国家的粉碎机，我国的技术人员与华为合作共赢，大大降低了激光雷达技术的成本，此前的无人驾驶激光雷达技术实际用于每台车的成本高了5万人民币，但现在成本可以是原来的八分之一，原来的搭载技术是普通的摄像头，现在创造性地改为了雷达和摄像头技术的结合，这项技术的应用大大降低了国产高端新能源汽车的成本，在不久的将来，一旦其他技术得到更多的完善和突破，国产新能源品牌将在整个世界市场占有一席之地。

以美国为首的西方国家历来奉行双重标准，对他国实行霸权主义，当华为研究出了这项专利技术之后，马斯克含沙摄影的暗指，这是破坏原有市场的平衡，不符合国际惯例，但是这样的叫嚣有什么用呢？此前，马斯克的野心可不止这点儿，和美国军方深度合作的马斯克一手参与了宏大的美国计划，在这个计划实施之初，马斯克对外宣称是为整个人类社会谋福利，然而却在2020年两度直逼我国天宫战。

结合其之前的说辞，这就是美国霸权主义的延续，因为这样的举动背弃了以往各国之间签订的国际公约，尤其违反了20世纪60年代签订的外空条约，当时的签约国包括了美国在内的大多数国家，马斯克凭借在航天领域超前的火箭回收技术，对绕地轨道大量投放了廉价成本为100万亿颗的卫星。
需要补充的是，在国际公约里，对于能容纳接近4万颗的近地卫星轨道国际公约秉持先到先得的原则。所以马斯克此举意欲何为，昭然若揭，暴力占领尽可能多的空间，并为未来的6G技术发展铺路。