dct变速箱什么意思,at和dct变速箱的区别？ _生活知识

双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。

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at和dct变速箱的区别？
AT变速箱
AT变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压操纵系统等多个部件组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来变速变矩，其中液力变扭器为核心部件，它兼具传递扭矩和离合的作用。
听起来很复杂，实际上它的本身结构更复杂，零部件相当多，复杂程度当属这三款自动变速箱之最。但因为AT变速箱发展历史久远，技术沉淀深厚，因此它的稳定性和可靠性反而很不错，有些车主反映，即使开到车子报废后，车上的AT变速箱也没有出现过什么故障。
由于AT变速箱与发动机之间采用的是柔性连接方式，因此它的换挡平顺性较好，加上它的液力变矩器具备扭矩放大功能，故而加速性能方面也有优异的表现。一般来说，AT变速箱的挡位越多，变速就会越精准，平顺性越强，但是相应的，它的结构也会更复杂，成本也会更高。
此外，AT变速箱还有一个劣势，那就是它的油耗会偏高一些，原因在于它内部的动力损耗比较大。
总体而言，AT变速箱的优势是可靠性强、稳定性高、故障率低、能承受较大的扭矩；劣势是结构复杂、制造成本高昂、油耗偏高。
CVT变速箱
CVT变速箱的结构相对简单，由两对工作直径可变的滑轮和一条钢制皮带组成，工作时通过改变滑轮的直径实现传动比的连续改变，从而使传动系统与发动机得到最佳匹配。
从它的工作原理可以知道，它在变速过程中传动比是连续改变的，无需断开与发动机的连接，换句话说，CVT变速箱没有挡位之分，这种工作方式不仅让它的变速过程不会产生任何顿挫感，而且可以根据车辆需要，让发动机保持在最合适的输出范围，提高车辆的燃油经济性。
然而，CVT变速箱的不足也很突出，因为钢制皮带的强度有限，注定了它无法承受太大的扭矩输出，加速时虽然发动机“用尽全力”，但表现出来的加速感仍旧很羸弱。说白一点，一般搭载CVT变速箱的车辆动力性能都不强，强调运动性、操控性的车型也不会考虑它。
总的来说，CVT变速箱的优势在于结构简单、制造和维修成本较低、平顺性强、节油能力好；劣势在于承受扭矩有限、动力较弱、加速疲软。
DCT变速箱
DCT变速箱的结构也相对比较简单，它由两组类似于手动变速箱的齿轮组和离合机构组成，通过电脑控制下的快速轮流切变，实现变速。
【dct变速箱什么意思,at和dct变速箱的区别？】这两套离合器一个控制1、3、5奇数挡，另一个控制2、4、6偶数挡，换挡速度非常迅速，在你使用1挡的时候，它已经早早把2挡给你结合好了，几乎可以说是无缝换挡。由此带来的加速快感能够令追求操控性的消费者感到满意。