深圳为什么会出现毒跑道,飞机流控是什么意思？ _生活知识

深圳冠奥通EPDM跑道的基础层是这样施工的： 1、先在压实的素土基层上铺装一层厚150mm大碎石层（φ80-120mm）再在此基础上铺装一层100mm厚的小碎石层（φ40-80mm），把小碎石层用水冲压实后再进行混凝土基础层施工。
2、混凝土基础层在施工过程中要注意施工标准，基础层标准为120mm厚的C25混凝土组成，其基础左右倾斜度不得超过1:100 ，跑进方向的上下倾斜度不得超过1:1000 。基础表面平整度以两米靠尺最低部分不超过3mm为标准，其表面应当原浆压实抹平为宜。然后进行20天的维护保养。

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飞机流控是什么意思？
流控就是航路流量控制。这是由航空管制员在接到空管局相关部门的命令后宣布的。这可不是哄人的，是真实存在的。
比如现在深圳机场的流控就很严重。其原因在于该机场当前的硬件条件无法满足当前的航班量的需要。深圳机场只有一条跑道，一次只能起飞或降落一架飞机，每起飞或每降落的两架飞机之间的间隔是一个固定值，一般是多少多少分钟多少多少海里。去往深圳方向上的航路上飞机一多，就会造成堵塞。
打一个比方，假如我要从武汉坐飞机去深圳。起飞之前飞行员向机场申请放行的时候，武汉机场会询问深圳机场或空中管制员该条航路上的飞机是否过多，是否无法满足最小间隔，如果得到的回答是确定的，那么该航班就会推迟起飞，等航路上的飞机降落了或者变少了之后再起飞。如果强行起飞会造成空中飞机之间的间隔过小的问题，这是很危险的。就算是飞到了深圳，由于前面的飞机还没有降落，或者该起飞的飞机还没有起飞，我们的航班也是无法降落而必须在空中盘旋等待的。
【深圳为什么会出现毒跑道,飞机流控是什么意思？】解决这个问题的唯一办法就是多修跑道，增加航班进港出港的效率，增加航班吞吐量，就跟公路上堵车就要拓宽车道是一个道理。