留下间隙的原因是为了提高舒适性，因为软胶可以吸收振动 。虽然它可以提高舒适性，但它不会直接传递力 。因此，一些改装减震器制造商开发了金属塔顶 。它可以弥补硬胶塔顶吸收振动影响传递的问题，使路感更直接，有助于控制 。
塔顶全称为车辆减震器座椅，港台翻译为塔顶，起到安装、固定和支撑减震器的作用 。必要时，它也可以成为安装车身强化件的支点 。汽车减震塔顶部间隙20mm内部正常 。减震器顶胶与压盖之间有一定的间隙，但根据其设计要求，型的间隙也不同 。
减震筒的上胶座被压得严重变形无法复原了，塔顶的限位胶与车身就会产生很大的间隙，会导致车辆行驶颠簸路段减震器过度窜动，与车身碰撞产生异响 。平面轴承因为这个间隙过大，过坑伴有转向时伸张惯性加大，产生径向荷载超过平面轴承设计承受力，使平面轴承磨损，导致转向变重不顺畅 。
【留有间隙的原因是为了提升舒适性 汽车减震塔顶为什么有间隙】

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