易到用车|易到用车,贾跃亭的ofo( 三 )


或是考虑时间、经济成本 , 面对易到平台违约 , 司机往往只是采取投诉 , 很少采取法律措施 。
“我查询了判例网上与易到平台有关的案例判决 , 没有类似司机维权的案例 。 司机可以尝试做一个集体诉讼 , 通过司法途径追究易到平台的违约责任 。 ”
除了退款违约外 , 易到或还曾面临无证从事支付业务的嫌疑 。 护金符律师团队曾直指 , “此次易到事件核心矛盾在于司机资金提现困难 。 司机提供了服务 , 却收不到钱 , 因此不愿意再接单 , 乘客也就难以享受服务 , 尤其是一些在易到平台提前充值了大量资金的乘客 。 那么易到能否为用户和劳务公司/驾驶员之间提供这样的资金代收付服务?”
并表示 , 易到实际上是在没有取得《支付业务许可证》的情况下 , 在平台上为用户和司机开立了具有充值、消费和提现等支付功能的类支付账户 , 并为收付款人之间提供资金结算服务 。 “属于典型的无证经营支付业务的行为” 。
易到用车前总裁彭刚曾直言:“出行这个行业残酷到 , 它的竞争方法可能有点简单粗暴 , 就是没有钱烧 , 你肯定退出去 。 ”
用户投诉频频 , 司机大幅流失 , 自身债务累累 , 很明显 , 市场对易到已不再有耐心 。 或许 , 易到真到了退场时刻 。
(文中李丽、赵培均为化名)