Uber|对抗油价上涨 Uber在美国推出燃油附加费 lyft

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据报道，从3月16日起，优步（Uber）将对除纽约市外的美国消费者征收临时附加费，所收取的费用将直接支付给员工，以此来减轻油价上涨对司机的冲击。
该公司在周五表示，燃油附加费将直接支付给司机。优步乘客的费用为45美分至55美分，而优步Eats的顾客的费用为35美分至45美分，具体取决于他们的地点。这项收费将在未来两个月生效，后续将根据员工和客户的反馈做出调整。
网约车司机的热门博客The RideShareGuy的创始人哈里?坎贝尔(Harry Campbell)说，优步的计算方法可能适用于短程出行，该公司称短程出行占其出行的大部分，但不鼓励司机驾驶较长的行程。
【Uber|对抗油价上涨 Uber在美国推出燃油附加费】“这可能会浪费一到两加仑的汽油， ”坎贝尔说。他补充道，无论旅行距离如何，每次都收取固定的附加费“是不够的” 。

据美国能源情报署(U.S. Energy Information Administration)的数据显示，截至今年2月，美国汽油零售价格同比上涨了38% 。美国普通汽油均价周二创下历史新高，较九天前上涨了近18% 。
优步首席执行长科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)周一说，如果汽油价格每上涨20% ，乘客票价就上涨1% ，那么司机的收入就将保持不变。最近几天接受采访的司机曾希望，任何费用的增加都与不断上涨的汽油价格成正比，这样他们的收入才能保持稳定。
这种情况给拼车公司带来了一个难题。优步和竞争对手Lyft Inc.一直在努力应对长达一年的司机短缺问题。不断上涨的油价可能会进一步加剧劳动力短缺的问题，这些公司去年通过向司机发放奖金来缓解这一问题。与此同时，两家公司对大幅提价犹豫不决。根据市场研究公司YipitData对优步和Lyft收入的分析，目前的价格平均较去年1月高出15%至20% 。
坎贝尔的RideShareGuy博客在过去一周对300多名司机进行了调查，发现52%的人说，由于油价上涨，他们减少了开车，或已经完全放弃开车。

50岁的罗伯特·汤普森(Robert Thompson)在新罕布什尔州为优步(Uber)和Lyft开车，他说两周前油价开始攀升，他就不再开车了。现在他成了一名厨师，在加班工作。 “我不能再继续开车了， ”他说， “在犯罪率上升、通货膨胀和与人合用汽车带来的健康问题等其他问题中，油价是压死我的最后一根稻草。 ”
YipitData分析师彼得?马丁(Peter Martin)表示，向客户收取少量附加费不太可能减少需求。根据他的研究，在过去的一年里，高昂的乘车价格影响了需求，尽管在很大程度上，消费者愿意支付溢价。
马丁的研究显示，尽管在价格上涨的推动下，通过优步和Lyft预订的车的美元价值正慢慢接近疫情前的水平，但出行数量并未迅速恢复。

Yipit的数据显示， 2021年第四季度，优步和Lyft的出行次数比2019年同期下降了35%以上。与此同时，由于价格上涨，这些交易的美元价值仅下降了15% 。
旧金山Lyft司机朗杜·甘特(Rondu Gantt)是基于应用程序的工人组织“Gig workers Rising”的组织者，他表示，自从油价飙升以来，他“主要是在寻找飙升对象” 。司机会看到一张地图，上面显示着出行“激增”的地区，或者因为司机供应不足而需要支付额外费用。甘特说，他基本上接受这种订单，因为这样司机的薪水更高。