成都站建筑规模建筑设计理念成都站是不是成都北站 _社会

【成都站建筑规模建筑设计理念成都站是不是成都北站】成都站被当地人称为北站，成都北站位于成都市新都区泰兴镇和木兰镇之间，是成都北站，称为货运站。

文章插图
成都站建筑规模
建筑设计
设计构思
根据成都站扩能改造规划，成都站的建筑类型体现了蜀风竹韵、蓉城花开的形象隐喻。主体建筑构成轴线中城市门楼的宏观意愿，以竹编和蜀锦的编织线条为原料，形成伞模块，形成成都市花芙蓉花的意境。同时，主体框架形成孔明灯印象，漂浮在夜景中。
设计参数
截至2015年4月，成都站建筑面积超过16万平方米，站房面积2.1万平方米。根据成都站扩建规划，成都站建筑面积约18万平方米，为网上高架公交超大站建筑，面积.1万平方米扩大到8万平方米，增长近3倍。
总体布局
截至2015年，根据成都站扩能改造规划，成都站房主体为三层、地上二层、地下一层，站房南北两侧设有南广场和北广场。广场用地面积约28.6公亩，范围为成都站南端、二环路两侧，西至商贸大道，东至老成彭路。北广场主要包括长途客运枢纽、公交车站、高架北广场。其中，公交车站位于玉居庵路与北站站房之间，地下双层，地上有一层和一层隔断。长途客运站位于赛云台路与玉居庵路之间，地下双层，地上六层，共有1340个社会停车场。北广场有独立的出租车左右客区和社辆停车场，主要负责公交、出租车和长途客运。南广场有出租车客运区和公交车站，主要负责地铁客运。
成都北站站点规模
车站设计
成都北站选用上下调车系统、系统间环至环发线六纵列车站；共有上升系统工作场，即上升系统到达、考虑场和下降系统到达、考虑场；在下降到达场和上升考虑场之间设置机车折返段；在下降考虑场和上升到达场之间设置机械设备所；调车场北侧设置车辆段；下降调车场尾端设置车站维修站。
设计参数
截至2013年，成都北站共有6个车场、1个机务折返段、1个车站维修站。上下行系统规模为12个到达场、32个调车场、14个考虑场；车站垂直场5.8公里，横向宽0.2至0.新建、改扩建正线长度为47.7公里，站长149.73公里，占地面积228.53平方百米。

成都站建筑规模建筑设计理念 成都站是不是成都北站

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