美团|美团出新规，骑手们终于可以松一口气( 二 ) 算法

2021年以来，国家多次针对像外卖骑手这样的灵活用工群体出台相应的文件，比如人社部等八部印发了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，市场监管总局等七部门印发了《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》。
2021年12月，人力资源和社会保障部还正式发布了《网约配送员国家职业技能标准》，为外卖骑手提供了更为清晰的职业发展通道。

在舆论和监管意见的双重压力下，美团等外卖平台也开始着手改善骑手的待遇，而这次美团推出“扣分不扣款”的新规，也是为了响应政策和公众的监督。
对于外卖骑手而言， “扣分不扣款”的新规确实很大程度上减轻了骑手因为罚款带来的恐慌，能够在服务上更有耐心，在收入上有所提升。
但是，为骑手提供更为人性化的平台系统和制度，要做的还有很多。比如美团的新规推出之后，要如何真正落实到位并取得成效，还需要考虑更多因素，因为目前美团的骑手还是外包的。
此外，外卖骑手不仅关心被扣款的问题，在关于收入方面，相比扣款，积分制度中的惩罚制度是否会比之前更为严格，比如低于一定服务分扣除的金额，和扣一单订单相比，是否会更为合理，这都是其他骑手们的疑虑。
另外，新规减轻了配送压力，但骑手还担心配送单价是否会因此减少。当下，因为疫情影响，不少地区的外卖业务都处于较为艰难的状况，同时有不少骑手反映配送范围越来越远，单价越来越低。配送单价低这一问题，也应该重视起来。
除了收入问题，骑手们的社保也是大众呼吁的一点，外卖平台要如何保障骑手这一权益，还需继续思考。
03平衡社会责任和商业价值推出骑手激励新规之后，美团还表示，未来将继续听取多方意见，努力为骑手构建更全面的权益保障体系，不断推动算法规则的透明化和人性化，推动行业的高质量、健康发展。
无论是为中小商家降佣还是为骑手制定新规，都表现了美团承担社会责任的意愿，这不仅是外卖平台应为之事，还是必为之事。

餐饮行业近两年受到疫情冲击，举步维艰，越来越依赖外卖业务，美团作为市场份额第一的外卖平台，本应提供扶持，从长远来看，行业受挫，无疑也会影响到平台的发展。
作为头部平台，美团也必须在扶持商家和骑手等方面做出表率，改善自身口碑。
当然，降佣和完善骑手保障，意味着美团将付出更高成本，外卖营收下降，要如何平衡社会责任和自身商业价值，在很长一段时间内，都是困扰美团的问题。
作者：航叔