什么是半热熔轮胎,半热熔胎和普通轮胎有什么区别？

散水性不同。
晴雨胎：雨胎又分大雨胎与小雨胎，大雨胎的排槽更宽，更深，排水能力更大，相应的与地面的接触面积也就更小，只有在雨比较大的时候才会使用。与雨胎相对应的就是晴胎，晴胎的胎纹相比雨胎更少，也有人称为干胎，干胎、雨胎都有不同的橡胶配方，软硬程度都不一样。
半热熔胎自重轻、胎块大、花纹不规则、胎质软，行驶一定时间胎面的温度高，轮胎就会软化。半热熔胎和普通胎比较，半热熔轮胎是一种更加运动化的产品，当轮胎达到工作温度时会软化轮胎胎面，产生很高粘性，从而提高抓地力。而且半热熔轮胎有着更先进的胎纹设计，在胎纹减少的情况下能够达到与普通轮胎一样的排水效果，胎块和更少的排水纹提高了轮胎与地面的接触面积，减少行驶中胎面的变形。同时半热熔轮胎有较低的自重以及扁平率，提高车轮的灵敏度，操控感觉更加良好。

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半热熔胎和普通轮胎有什么区别？

第一就是轮胎的性质不同，半热熔胎是相对于热熔胎来说的，半热熔胎最大的特点就是在高速摩擦轮胎温度上升的时候，会产生强大的、接近于全热熔胎的抓地力，但不会西府太多的灰尘，其磨损程度也是在可以容许的范围之内；这也是半热熔胎和普通胎的区别。

第二就是外形设计，普通轮胎就是家用汽车的日常所用，花纹易于排水，对于街道的干湿性表现都非常优秀；而半热熔胎更接近于运动性质，较低的自重以及扁平率利于提高车轮的敏捷性。

第三就是重量的不同，半热熔胎的胎壁硬度比普通轮胎要强很多，有利于加强自身的支撑性；还有就是成分里面加入了高科技纤维，让半热熔胎的重量比普通轮胎要轻一些。

【什么是半热熔轮胎,半热熔胎和普通轮胎有什么区别？】第四就是接地面积，半热熔胎的大胎块，增加了轮胎表面的接地面积，比普通轮胎的接地面积要大很多，较大的触地面积，减少了胎面的变形程度，加上“坚硬”的胎壁以及比普通轮胎更低的扁平率，让车主更好地获取路面信息。