新势力集体围剿Model 3，2022年特斯拉还值得相信吗？( 二 )

2022-03-07

虽然ModelS/X两款车在全世界获得非常好的成绩，但动辄近百万的售价明显无法让它们卖到全世界每一个角落，于是马斯克把目光放在了第二代电动车平台上，更廉价的特斯拉Model3就此诞生。

文章图片
2016年4月1日，特斯拉在公司位于加利福尼亚州霍桑市的工厂首发Model3电动汽车。与ModelS/X一样，特斯拉Model3再次把极简主义发挥到极致，形成了自己独一无二的设计语言。
此外， Model3继承了ModelS/X强悍动力的同时，还提出了自动辅助驾驶的概念。可以说，在当时， Model3完全称得上是一个划时代的产品。由于特斯拉多年累积下来的极客印象，特斯拉Model3凭借极简的外观、内饰、出色的性能以及更加低廉的价格，特斯拉Model3自开启预售以后就得到用户的狂热追捧。据了解，在发布会后刚启动预售的当天，特斯拉Model3预订量就超过了10万台。

文章图片
值得一提的是，根据特斯拉在2017年财报披露的信息，在开放预定后，特斯拉Model3平均每天新增超过1800个净预订。如果按照每台车1000美元的预定金设截至截至2016年Q4 ，特斯拉收到的客户预订款高达6.64亿美元。因为用户狂热追捧，特斯拉的股价也随着Model3订极速的极速增加也节节攀升。 Model3庞大的订单量虽然为特斯拉带了庞大的现金流，但一度成了特斯拉的催命符。
按照特斯拉在2017年Q1财报公布的信息，特斯拉Model3要在2017年实现周产能5000辆并且需要在2018年实现周产能10000辆，才能满足庞大的订单交付。然而截至2017年Q1 ，特斯拉的周产能仅有2000辆左右，而且大部分还是此前的ModelS和ModelX车型。

文章图片
由于产能没有办法快速上来，特斯拉所生产的每辆车分摊的成本急剧攀升。在特斯拉公布的2017年Q4财报数据里，特斯拉平均单车折旧/摊销大幅增加至1.91万美元。产能上不来还导致收入没办法提高，特斯拉的财务状况持续恶化。此外，由于遭遇产能地狱， Model3不断推迟的交付日期也让资本市场的信心消磨殆尽，股价连续大跌。萎靡的股价，产能问题没法解决的特斯拉一度站在了破产边缘。

文章图片
深知Model3的产能关乎着特斯拉的生死存亡的马斯克甚至驻扎在工厂里，日以继夜地与工人想办法提升Model3的生产效率。在工厂7x24小时不间断运行下，从2018年Q2开始，特斯拉Model3的产能问题才得到缓解。自此，特斯拉依靠Model3正式走向了腾飞。
时至今日，特斯拉Model3无论是在其大本营美国市场还是欧洲市场都已经成为单一销量最高的电动车。在中国市场，特斯拉Model3虽然还没成为该细分市场的销量冠军，但自进入中国市场以来，它就受到消费者的热烈追捧，特别是国产以来，曾连续降价的Model3更是曾经创造一车难求的盛况。

文章图片
虽然在全世界范围内，目前特斯拉Model3算得上是一枝独秀，不过特斯拉并不是高枕无忧，特别是自去年年底以来，特斯拉接连召回，陷入了质量危机当中。不仅如此，随着Model3在全世界大获成功，各个车看重看重Model3的细分市场，纷纷推出相近的产品以蚕食它的份额。
特斯拉最好的学生—小鹏

上一篇：暂停所有产品销售，苹果谷歌进一步对俄限制，俄即将切断全球联网

下一篇：2022 Java 开发者生产力报告出炉