高速铁路桥梁的特点是什么,高速铁路和普通铁路有什么区别?


广义的中国高速铁路包括准高速铁路(时速200公里-300公里)和高速铁路(设计时速350公里,目前按时速300公里运行),按照广义的概念,官方给出的中国高速铁路里程为:截止到2015年,中国高速铁路运营里程达到1.9万公里,居世界第一 。狭义的中国高速铁路仅指按时速350公里标准建设的线路 。中国高速铁路开始于2004年国家制定的铁路中长期规划,当时为了避免争议,取名为铁路客运专线 。通过引进吸收(主要是高速动车组制造技术)和自主创新(主要是基建部分,全程采用高速桥梁和无砟道床技术) 。中国高速铁路的总体特点是均速很高,可以以最高速度持续跑完全程 。中国高速铁路的发展对世界高速铁路发展具有深远影响,打破了高速铁路不适合大国长距离运输的特点,受此影响欧盟开始在欧洲大陆建设跨国的高速铁路网 。第一条开通的标准高速铁路是2008年8月1日开通的京津城际铁路,当时开通列车的速度是350公里/小时 。

高速铁路桥梁的特点是什么,高速铁路和普通铁路有什么区别?

文章插图
高速铁路和普通铁路有什么区别?
速度不同
广义高铁时速要在200km/h以上,狭义的高铁时速要在300km/h以上 。而时速200km/h以下的铁路统称为普速铁路;
建造标准不同
高速铁路的建造标准要比普通铁路高很多,高铁在材料,坡度,弯度等方面都有严格的标准;
【高速铁路桥梁的特点是什么,高速铁路和普通铁路有什么区别?】运输用途不同
高铁一般都是作为客运专线在使用不跑货车,而普通铁路是客货混行 。