不过富士康既然定下了远大的电动汽车发展目标 , 与苹果有进一步合作的想法估计是肯定的 。 而富士康决定在总部地区建设电池工厂 , 这一举动正合库克心意 , 库克将来有更多的合作选项 。
不排除富士康此举是为苹果汽车做准备的可能性 , 通过提前组建生态链吸引将来的苹果汽车订单 。 又或者说富士康已经打算开展多元化布局 , 降低对苹果订单的依赖 , 从其它市场领域找到同样适合自己的出路 。
当然 , 如果能拿到苹果订单对富士康肯定是好事的 , 这可以不断加强富士康在电动汽车市场行业内的影响力 , 加大产品输出 , 提高市场份额 。 可问题也来了 , 富士康能获得苹果汽车的青睐吗?
苹果汽车要想打造成功 , 必然需要重新组建与汽车相关的产业链 , 之前的手机零部件供应商未必能重新被苹果选中 , 毕竟造手机和造汽车还是不一样的 。
因此那些企业具备强大的汽车生产制造能力 , 就越有可能成为苹果汽车合作的首选 。 而富士康已经在电动汽车市场开展了一系列举动 , 还在去年发布了多款车型 , 说明富士康已经具备汽车行业的业务能力 。
并且随着生态链不断完善 , 富士康会在汽车市场保持和电子代工市场一样的领先地位 。 到时候苹果在几大突出的厂商中选择合作对象 , 富士康极有可能成为首选 , 也因而获得苹果汽车的青睐 。
当然 , 这仅是未来发展各种可能性的理论分析 , 具体事态进展如何还得结合实际来看 。
总结苹果与富士康的合作关系有多密切就不必多说了 , 富士康为苹果生产的手机设备远销海内外 , 苹果能成为全球最大的智能手机厂商 , 富士康功不可没 。 随着苹果汽车项目被推上舞台 , 富士康也开始
至于苹果汽车会不会找富士康合作 , 富士康能否实现定下的电动汽车目标 , 这一切还有待时间给出答案 。
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