特斯拉线圈原理,特斯拉变压器与普通变压器的区别？ _生活知识

【特斯拉线圈原理,特斯拉变压器与普通变压器的区别？】最近的特斯拉线圈秒开指纹锁在朋友圈传播，造成了一些经销商的恐慌，行业内也有几个厂家没有底气。其实大家不必要恐慌，现在来分析这个特斯拉线圈开锁的原理，这种开指纹锁方式起源于早些年的对讲机开锁原理，现在是做出效果更好的特斯拉线圈来开锁，其实原理都一样，特斯拉线圈其实不牛逼，最牛逼的要数电磁炉，大多数金属和电子设备的克星， 2000瓦的功率直接烧坏，不信的人可以打开自己家里的电磁炉把手机放上去试试效果。还有手机无线充电也是这个原理。现在给大家用最普通的白话来解释其工作原理。
特斯拉线圈原理：
线圈切割磁场会产生电流，反过来也行得通就是，电流通过线圈产生磁场。磁场是可以隔空传输电能的。
开锁的原理：
当磁场把电能传输到指纹锁内部后通过指纹锁内部线路用强电压和强电流冲击电路板里面的芯片，一下就会造成芯片死机，然后芯片重启所以锁就开了。还有的指纹锁是识别高电平信号来开锁的用这种东西一下就开，这样的电路设计就是完全不设防的，因为这样的电路设计用的芯片对内存容量比较低，芯片内存容量低价格就便宜，说白了就是为了降低成本。
问题分析：
其实这些都可以避免，这就是有些指纹锁能开，有些不能开。这其中的原因还是一个绕不过去的问题就是利益，都想用低成本卖出高价值。所以大家都省成本电路设计上把稳压模块省掉了，核心程序对重启这功能不设防护，也不添加电流过载短路功能。就像汽车轮子删掉防抱死功能，这样的汽车你敢不敢开？
解决办法：
生产厂家是这个行业源头，如果生产厂家制造产品的时候用真材实料，电路设计完善严谨不省掉那些功能，不会有这种情况发生，稳压模块，核心程序重启功能防护，电流过载短路功能，就是用强电流把电路烧毁也不会出现开锁情况。
随着科技不断的发展各类电子产品慢慢替代了之前的机械产品，智能锁利润较丰厚，各大厂商看到了商机，全部转行在生产销售智能锁，造成市面智能锁鱼龙混杂，产品质量参差不齐。
其实这些本可以避免，为什么有些指纹密码锁能开，有些不能开，其中的很重要的一个原因就是价格、利益。
某些厂家想用低成本卖出高价值，以降低成本，电路模块设计上把稳压模块省掉了，核心程序对重启功能不设任何安全防护，也不添加电流过载短路功能。就像汽车轮子删掉防抱死功能，这样的汽车你敢不敢开？没有任何安全保障、、、、、、
智能锁生产厂家是这个行业源头，如果生产厂家制造产品的时候用真材实料，电路设计完善严谨、不省掉应该有的这些功能，不会有这种情况发生，稳压模块，核心程序重启功能防护，电流过载短路保护功能，就是用强电流把电路烧毁也不会出现开锁情况。

文章插图
特斯拉变压器与普通变压器的区别？
1.普通变压器初级和次级线圈的耦合系数K接近于1左右，这样可以最大减少无用的漏磁所带来的额外的无用功率；而特斯拉线圈的耦合系数小于50% 。比如在它的仿真实验中所使用的K只有14%左右。
2.普通变压器不需要特定的工作频率；而特斯拉变压器则需要工作在初级和次级谐振的频率。特别是，需要初级线圈的谐振频率与次级高压线圈的谐振频率需要一致；
3.普通变压器的初级和次级的之比为固定的值，它基本上与两个线圈的匝数之比成正比。而特斯拉变压器的初级电压与次级电压的比值是变化着的。